在聽取工程基本情況介紹及可行性研究報告編制單位的匯報后，與會專家和代表一致認為該“工可”報告內(nèi)容全面，基本達到了交通運輸部的有關(guān)規(guī)定和要求通過評審。
　　據(jù)了解，寧波-舟山港蛇移門航道位于衢山島與鼠浪湖島之間。工程項目總投資估算3.66億元，包括炸礁、導(dǎo)助航設(shè)施、掃海等建設(shè)。航道建設(shè)總長73.2公里，其中北向主航道11.9公里，建成后能滿足30萬噸級散貨船雙向、兼顧41萬噸級散貨船乘潮通航（乘潮通航保證率90%、歷時2小時），支航道3.7公里，滿足25萬噸級散貨船全潮雙向通航。南向主航道4.1公里，設(shè)計通航水深按10萬噸級滿載散貨船乘潮通航（乘潮通航保證率90%、歷時1小時），平面尺度滿足10萬噸級散貨船和41萬噸級散貨船雙向通航要求，支航道長53.5公里，可基本滿足2萬噸級散貨船全潮雙向通航。
　　蛇移門航道工程作為寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖蛇移門作業(yè)區(qū)的公用航道，它的建設(shè)對解決長三角地區(qū)外海大型礦石泊位接卸能力不足，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢，促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展等具有積極意義，也是充分利用鼠浪湖島深水岸線資源、實現(xiàn)港航資源合理配置、完善長三角地區(qū)主要貨類運輸系統(tǒng)及港口布局的需要。