日前,京杭運(yùn)河續(xù)建工程八里灣船閘基坑工程已完成土方9萬(wàn)立方米,預(yù)計(jì)今年年底完成基坑開挖。

八里灣船閘作為京杭運(yùn)河續(xù)建工程?hào)|平湖至濟(jì)寧段的標(biāo)志工程,主要包括船閘主體、上下游引航道、八里灣公路橋、大堤交通橋,預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于2014年年底竣工。

據(jù)介紹,京杭運(yùn)河續(xù)建工程南起濟(jì)寧南四湖,北至東平湖。該工程是山東省乃至全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃的重要組成部分；同時(shí)也是國(guó)家南水北調(diào)東線工程的重要輸水部分,具有航運(yùn)、調(diào)水、防洪、灌溉等多種功能。

京杭運(yùn)河續(xù)建工程?hào)|平湖至濟(jì)寧段全線竣工后,將使國(guó)家“一縱三橫”的“豐”字型水運(yùn)主通道中這一“縱”更加完善。一縱指京杭運(yùn)河,三橫指長(zhǎng)江干線、珠江干線、黑龍江水系；同時(shí),京杭運(yùn)河復(fù)航后,將大大改善山東省及全國(guó)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),形成沿線鐵路、公路、水路立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),相當(dāng)于增加了一條“水上高速”。