“經(jīng)濟(jì)風(fēng)生水起，港口龍騰虎躍。”這是貴港市10年來堅(jiān)定不移踐行科學(xué)發(fā)展觀取得的輝煌成就。

靠江發(fā)展天地寬，黃金水道流金淌銀。自十六大以來，特別是2008年以來，貴港市認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和自治區(qū)黨委、政府關(guān)于加快西江經(jīng)濟(jì)帶和西江黃金水道建設(shè)的決策部署，打造大港口，發(fā)展大物流，建設(shè)大工業(yè)，實(shí)現(xiàn)“江河經(jīng)濟(jì)”復(fù)興，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，港口跨越發(fā)展。截至2011年，貴港市15項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2001年相比實(shí)現(xiàn)翻番。10年里，貴港港貨物吞吐量從654萬噸攀升到4107.64萬噸。

經(jīng)濟(jì)篇：

產(chǎn)業(yè)布局由“散”轉(zhuǎn)“聚”

貴港市改變過去“村村點(diǎn)火、戶戶冒煙”的零亂產(chǎn)業(yè)格局，優(yōu)先發(fā)展工業(yè)園區(qū)，在沿江建設(shè)5大園區(qū)和15個(gè)功能分區(qū)，加速推進(jìn)要素集中、企業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集群。

按照規(guī)劃，貴港（臺(tái)灣）產(chǎn)業(yè)園定位為區(qū)域性建材、物流、農(nóng)產(chǎn)品加工、船舶修造中心；貴港國(guó)家生態(tài)工業(yè)（制糖）示范園是國(guó)家第一個(gè)批準(zhǔn)設(shè)立的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)園區(qū)，它的主攻方向是以糖紙循環(huán)經(jīng)濟(jì)、電子信息產(chǎn)業(yè)、能源、造紙、生物化工等產(chǎn)業(yè)集群為主；江南工業(yè)園是一個(gè)自治區(qū)級(jí)工業(yè)園區(qū)，發(fā)展重點(diǎn)是打造羽絨城、皮革城以及木業(yè)、造船、造紙“三個(gè)產(chǎn)業(yè)集群”；桂平市把園區(qū)規(guī)劃為以輕工業(yè)、制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主體，集研究與開發(fā)、生產(chǎn)與制造、銷售與服務(wù)于一體的現(xiàn)代化、生態(tài)型工業(yè)集中區(qū)；平南縣按照實(shí)施“港工城一體化”戰(zhàn)略，將臨江產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃為電子科技、生物科技、五金機(jī)械三大產(chǎn)業(yè)。

去年，貴港市委、市政府還從有利于激活縣區(qū)發(fā)展工業(yè)的積極性、壯大縣域經(jīng)濟(jì)出發(fā)，把江南工業(yè)園、貴港國(guó)家生態(tài)工業(yè)（制糖）示范園、貴港（臺(tái)灣）產(chǎn)業(yè)園等5個(gè)工業(yè)園區(qū)的管理職能下放到三區(qū)兩縣市，同時(shí)出臺(tái)加快工業(yè)園區(qū)發(fā)展的扶持政策和硬性考核指標(biāo)，加速園區(qū)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)層次由“低”轉(zhuǎn)“高”

過去，貴港市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“遍地開花”，效益低下，污染較大。10年來，該市依托西江黃金水道低廉的運(yùn)輸成本，引進(jìn)高技術(shù)、高效益、低能耗的先進(jìn)企業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

貴港市瞄準(zhǔn)行業(yè)龍頭招商引資，先后引進(jìn)華電、華潤(rùn)、臺(tái)泥、三一重工、史丹利、芭田、益海嘉里、雙胞胎飼料等高技術(shù)、高效益、低能耗行業(yè)龍頭企業(yè)，采用新技術(shù)帶動(dòng)地方工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，貴港市成為了廣西最大的新型干法水泥生產(chǎn)基地，新技術(shù)點(diǎn)石成金，把過去貧窮的根變成致富的源。

與此同時(shí)，貴港市招來“女婿”不忘“兒子”。該市大力扶持本地的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，通過技改、搬遷等措施，促使揚(yáng)翔、源安堂、清隆機(jī)械、貴鋼、貴糖等本地企業(yè)不斷發(fā)展壯大，成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的生力軍。

目前，貴港市已形成建材、能源、冶金、糖紙、農(nóng)林產(chǎn)品深加工等5大年產(chǎn)值突破百億元的產(chǎn)業(yè)。

企業(yè)規(guī)模由“小”轉(zhuǎn)“大”

貴港市堅(jiān)定不移地實(shí)施大企業(yè)大集團(tuán)戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)鏈招商，產(chǎn)業(yè)城招商，先后引進(jìn)建設(shè)皮革城、羽絨城、陶瓷城，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目整體遷移成為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新看點(diǎn)。

建設(shè)桂平龍門陶瓷城產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投資250億元，引進(jìn)資金建設(shè)300條建陶生產(chǎn)線、建陶產(chǎn)品展覽中心、商貿(mào)市場(chǎng)和專用碼頭，建設(shè)全國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、環(huán)保達(dá)標(biāo)、可持續(xù)發(fā)展的集約化建陶生產(chǎn)基地。項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)期為10年，其中一期（2009年至2014年）投資130億元，二期（2014年至2019年）投資120億元。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)建陶10億平方米，年產(chǎn)值400億元，可提供8萬個(gè)就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)年稅收15-20億元。目前，桂平龍門陶瓷產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)有13家企業(yè)簽約入園，其中有6家配套企業(yè)，已有3家企業(yè)7條生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。

貴港市港龍明珠皮革城正在建設(shè)污水處理廠。以往，傳統(tǒng)皮革制造企業(yè)將各工序的廢水混合收集，工藝繁雜，耗時(shí)長(zhǎng)，運(yùn)行成本高。現(xiàn)在，江南污水處理廠采用先進(jìn)的“原液?jiǎn)为?dú)處理，綜合廢水統(tǒng)一處理”技術(shù)，將皮革工序產(chǎn)生的廢水單項(xiàng)收集、分別預(yù)處置，回收有價(jià)值的資源后，再進(jìn)入污水處理廠集中處置。這種國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的集約化、規(guī)模化的園區(qū)污水處理模式可極大地節(jié)約單個(gè)制革廠家的投入，解決了制革企業(yè)最頭疼的污水排放問題。

隨著工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2011年，貴港市全部工業(yè)總產(chǎn)值、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、規(guī)模以上工業(yè)增加值，分別比2001年翻三番以上。

港口篇：

港口整合春潮涌

貴港港是全國(guó)內(nèi)河主要港口之一，也是國(guó)家對(duì)外開放一類口岸。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航道條件的改善，“十一五”期間，貴港港貨物吞吐量以年均24%以上的增幅攀升。

根據(jù)2002年10月自治區(qū)批復(fù)的《貴港市港口總體布局規(guī)劃》預(yù)測(cè)，貴港港2025年貨物吞吐量可達(dá)1776萬噸。但是，實(shí)際上由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，廣東地區(qū)對(duì)西部煤炭、建材等物資需求持續(xù)旺盛，貴港港的貨物中轉(zhuǎn)量一直呈大幅度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2006年貴港港貨物吞吐量已達(dá)2002萬噸，超過了2025年的預(yù)測(cè)吞吐量水平，比規(guī)劃提前了19年。

據(jù)最新預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)貴港港貨物吞吐量還將較大幅度增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率在10%以上。主要原因是國(guó)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)快，尤其是廣東珠三角一帶，廣西桂東南地區(qū)的增長(zhǎng)較快，而且這些地區(qū)新上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目較多，這些項(xiàng)目已陸續(xù)開工、竣工或投產(chǎn)。煤炭、礦產(chǎn)資源的需求相當(dāng)大。其中，廣東煤炭需求量在7000萬噸以上，對(duì)云貴煤炭需求占15%左右，在貴港港下船裝運(yùn)占70%以上。此外，貴港市華潤(rùn)水泥廠、臺(tái)泥及華電等其他產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目也需港口中轉(zhuǎn)煤炭。原規(guī)劃中貴港港吞吐量預(yù)測(cè)發(fā)展水平已明顯偏小。

對(duì)此，貴港市交通部門對(duì)港口進(jìn)行重新規(guī)劃，新的港口規(guī)劃應(yīng)運(yùn)而生。新的《貴港港總體規(guī)劃》把貴港港定位為全國(guó)內(nèi)河主要港口，是區(qū)域綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分和我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外物資交流的重要口岸之一。貴港港將發(fā)展成為以煤炭、水泥、集裝箱運(yùn)輸為主，具備裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流等功能的綜合性港口。

貴港港劃分為中心港區(qū)、桂平港區(qū)和平南港區(qū)3個(gè)港區(qū)，形成“一港三區(qū)、各具特色、功能明確”的總體發(fā)展格局。中心港區(qū)以煤炭、水泥等散貨、件雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主，主要為西南地區(qū)資源開發(fā)、物資中轉(zhuǎn)和貴港市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、臨港工業(yè)開發(fā)服務(wù)。桂平港區(qū)以件雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主，主要為桂平市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和臨港工業(yè)開發(fā)服務(wù)。平南港區(qū)以散貨、件雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主，主要為平南縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和臨港工業(yè)開發(fā)服務(wù)。

《貴港港總體規(guī)劃》規(guī)劃河段總長(zhǎng)272.5公里，岸線總長(zhǎng)545公里，規(guī)劃港口岸線106.58公里，其中已開發(fā)利用12.8公里，規(guī)劃利用51.5公里，規(guī)劃預(yù)留42.28公里。在規(guī)劃的港口岸線中，規(guī)劃貨運(yùn)岸線77處，客渡運(yùn)輸和旅游客運(yùn)岸線3處。規(guī)劃貴港港建設(shè)作業(yè)區(qū)33個(gè)，其中主要作業(yè)區(qū)12個(gè)，一般作業(yè)區(qū)21個(gè)，在保留、整合現(xiàn)有和在建的作業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)上，預(yù)留24個(gè)作業(yè)區(qū)為今后發(fā)展使用。在重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展的12個(gè)主要作業(yè)區(qū)將形成碼頭岸線長(zhǎng)18.166公里，全部為深水岸線，可建173個(gè)深水泊位，總用地面積693.8萬平方米，年通過能力9340萬噸。預(yù)測(cè)到2015年、2020年、2030年貴港港吞吐量將分別達(dá)4800萬噸、5890萬噸和7730萬噸。

《貴港港總體規(guī)劃》的實(shí)施，對(duì)貴港沿江岸線重新布局和充分利用，通過加強(qiáng)港口的建設(shè)和改造，把貴港港建成布局合理、功能明確、信息暢通、便捷高效、安全環(huán)保的現(xiàn)代化港口。目前，貴港市正按照“一市一港”、“一港三區(qū)”、“一主兩輔”的原則以及集約化、規(guī)模化、專業(yè)化的要求，確定每個(gè)港區(qū)的發(fā)展定位，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。去年，貴港港貨物吞吐量突破4000萬噸大關(guān)，達(dá)4107.64萬噸。

譜寫港航新篇章

西江黃金水道開發(fā)首先帶來的是一場(chǎng)港口生產(chǎn)方式的變革。貴港市在港口融資方面探索出一條多元化投資之路，鼓勵(lì)國(guó)企及外資建設(shè)碼頭，采取轉(zhuǎn)讓、股份合作、租賃等方式籌措資金建設(shè)港口，搶占發(fā)展先機(jī)。

站在貴港港羅泊灣碼頭，到處是一派繁忙的景象。貴港市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)寧德林告訴記者：“在過去，在貴港市沿江分布的大小碼頭，近一半是斜坡碼頭，裝卸貨物靠人肩挑背扛。即便是貴港港最大的兩個(gè)港口企業(yè)，也存在著裝卸機(jī)械配備不足，裝卸工藝落后的問題，當(dāng)大量貨物入港時(shí)，常常無法及時(shí)疏運(yùn)。貴港港作為西南出海大通道上的主樞紐港口，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后，影響西部煤炭和礦產(chǎn)資源的東運(yùn)，制約地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改造升級(jí)迫在眉睫。”

然而，對(duì)貴港港進(jìn)行改造需要大量的資金且投資回收周期長(zhǎng)，僅貴港港貓兒山作業(yè)區(qū)、羅泊灣作業(yè)區(qū)二三期工程擴(kuò)建就需要近7億元，單純依靠本地港口企業(yè)和政府有限的財(cái)力無法完成。2006年，貴港市委、市政府引進(jìn)印尼愛凱爾集團(tuán)對(duì)貴港港羅泊灣碼頭和貓兒山碼頭進(jìn)行改造升級(jí)，引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，使南來北往的貨物都能及時(shí)疏運(yùn)出港。

貴港港武林作業(yè)區(qū)，現(xiàn)代化的吊機(jī)揮舞著臂膀，昔日的荒灘沼澤已不見蹤影，在作業(yè)區(qū)后方，連接碼頭和二級(jí)公路的進(jìn)港公路進(jìn)入后期平整，年內(nèi)就能通車。誰能想到2006年前，這里還是一個(gè)“爛尾港”。通過租賃形式，4000多萬元投入續(xù)建武林作業(yè)區(qū)一期工程，使沉寂多年的港口重新煥發(fā)勃勃生機(jī)。廣西交通投資集團(tuán)合同投資4億多元續(xù)建該作業(yè)區(qū)二期工程，建設(shè)3個(gè)2000噸級(jí)泊位和2個(gè)3000噸級(jí)泊位。

2011年8月，貴港市與廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司合作，合資組建廣西貴港市西江投資有限公司。該公司現(xiàn)正著手貴港港東山多用途泊位工程、蘇灣作業(yè)區(qū)一期工程等項(xiàng)目籌建工作，并參與開發(fā)建設(shè)貴港港岸線和陸域物流系統(tǒng)。

“十二五”期間，貴港市將重點(diǎn)建設(shè)貴港港羅泊灣作業(yè)區(qū)20萬標(biāo)箱及件雜貨配套堆場(chǎng)和庫(kù)場(chǎng)項(xiàng)目、貓兒山作業(yè)區(qū)二期工程、郁水作業(yè)區(qū)永泰碼頭工程、蘇灣作業(yè)區(qū)一期工程、東山多用途泊位工程項(xiàng)目；桂平港區(qū)東塔作業(yè)區(qū)一期工程、棉寵作業(yè)區(qū)一期工程；平南港區(qū)武林港作業(yè)區(qū)二期工程等，逐步在羅泊灣作業(yè)區(qū)等公共碼頭配備齊全專業(yè)化起吊設(shè)施和先進(jìn)的裝卸機(jī)械。

目前，貴港港開辟有貴港至香港、深圳集裝箱定期班輪、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、貴港至南沙集裝箱定期班輪、貴港至珠海集裝箱班輪航線、貴港至粵港澳地區(qū)的水路常年貨運(yùn)航線以及貴港至昆明鐵路集裝箱快運(yùn)班列。貴港至梧州二級(jí)航道已于2009年底建成通航，2000噸級(jí)船舶可常年通航粵港澳。

打造立體交通體系

“十一五”期間，貴港市交通部門圍繞以打造西江流域核心港口城市、西江“黃金水道”為目標(biāo)，構(gòu)筑“水公鐵”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑立體交通體系，全面掀起公路、水運(yùn)交通建設(shè)新高潮，共完成交通基本建設(shè)投資122.71億元，為“十五”的2.43倍。其中公路（含站場(chǎng)）建設(shè)完成投資65.4億元，是“十五”的1.69倍，水運(yùn)建設(shè)完成投資57.31億元，是“十五”的4.6倍。

“十一五”以來，貴港市大力推進(jìn)貴港市境內(nèi)高速公路建設(shè)，先后開工建設(shè)貴港至梧州、來賓至桂平石龍、貴港至合浦、柳州至梧州等4條高速公路，這4條高速公路的貴港段總里程達(dá)到258公里，計(jì)劃總投資149.5億元，貴港市出省出邊出海高速公路主骨架初步確定。目前，南寧到廣州通過貴港的高鐵正在加緊建設(shè)。另外，荔浦至玉林高速公路貴港段和貴港至隆安高速公路貴港段正在開展前期工作。這些高速公路建成后，貴港、桂平、平南主城區(qū)均可以20分鐘進(jìn)入高速公路。同時(shí)，貴港市先后建成了西環(huán)、南環(huán)、北環(huán)一級(jí)公路；完成了桂平至玉林二級(jí)公路、平南至容縣二級(jí)公路、武宣至平南二級(jí)公路、平南至金秀二級(jí)公路、覃塘至五里二級(jí)公路、覃塘至鳳凰二級(jí)公路等路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)東環(huán)一級(jí)公路郁江特大橋工程。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間，貴港市新增高等級(jí)公路里程344公里，新增高等級(jí)公路里程是“十五”期間的2.5倍；新增公路里程1737公里，全市公路密度由“十五”期末的31.9公里/百平方公里上升到“十一五”末的48.8公里/百平方公里，新增公路里程是“十五”期間的2.1倍。