“黃金水道出‘黃金效益’”，近年來(lái)，西江黃金水道建設(shè)取得了喜人的成績(jī)，航道等級(jí)、港口吞吐能力等顯著提高。今年，廣西要完成計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目投資60億元，大力打造西江黃金水道，初步形成億噸黃金水道。到2015年末，廣西內(nèi)河港口貨物吞吐能力將達(dá)到1.5億噸以上。

　　現(xiàn)狀

　　千里西江建設(shè)在“沖刺”

　　2008年，北部灣風(fēng)生水起，西江兩岸不少市縣紛紛呼喚發(fā)揮沿江優(yōu)勢(shì)，打造西江黃金水道。2008年下半年，自治區(qū)黨委、政府作出打造西江億噸黃金水道的重大戰(zhàn)略決策，將以相當(dāng)于1/3的鐵路造價(jià)，打造三條水上高鐵，西江開發(fā)翻開了嶄新的一頁(yè)。

　　西江沿岸七市爭(zhēng)先規(guī)劃、立項(xiàng)、籌資、開工……上下游的滇黔粵，乃至港澳，也緊隨呼應(yīng)，密切配合。我們來(lái)看看這些沸騰的建設(shè)場(chǎng)面：南寧港一公司專用碼頭主體工程近期完工，南寧市又開工建設(shè)南寧港一期工程，今年可形成766萬(wàn)噸吞吐能力；梧州市赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭一期工程剛剛建成，吞吐量去年增加7.26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的李家莊作業(yè)區(qū)，今年又投入3.4億元建設(shè)三期工程，年底可形成207萬(wàn)噸吞吐能力；貴港羅泊灣二期技改工程上半年投產(chǎn)，3個(gè)項(xiàng)目爭(zhēng)相給力，新增年吞吐能力240萬(wàn)噸……

　　尤其令人振奮的是，僅半年，建設(shè)工期3年的南寧至貴港二級(jí)航道工程就完成任務(wù)過半！

　　從上游的紅水河復(fù)航工程，到下游的梧州長(zhǎng)洲樞紐三四線船閘建設(shè)；從左江規(guī)劃打造溝通越南水路，到來(lái)賓、柳州新建港口……如今的千里西江，到處是沖刺的建設(shè)場(chǎng)面。

　　據(jù)介紹，為實(shí)現(xiàn)自治區(qū)提出的到2012年初步形成西江億噸黃金水道的目標(biāo)，廣西今年要重點(diǎn)完成建設(shè)14個(gè)港口項(xiàng)目，新增港口吞吐能力3509萬(wàn)噸，總吞吐能力由去年底的6036萬(wàn)噸增至9545萬(wàn)噸。

　　發(fā)展

　　運(yùn)輸能力僅次長(zhǎng)江

　　據(jù)介紹，廣西打造西江億噸黃金水道的總體目標(biāo)是，將連接百色、崇左、來(lái)賓、南寧、貴港、梧州6個(gè)城市的內(nèi)河航道全部改造成千噸級(jí)以上的高等級(jí)航道，形成以“一干三通道”為主骨架，干支暢通、江海直達(dá)，設(shè)施較為完善的內(nèi)河航道網(wǎng)。

　　以南寧、貴港、梧州3個(gè)主要港口為核心，以百色、來(lái)賓、柳州、崇左4個(gè)地區(qū)性重要港口為重要組成部分，其他港口為補(bǔ)充，形成布局合理、層次分明、功能明確的內(nèi)河港口體系。

　　經(jīng)過5年左右的努力，實(shí)現(xiàn)提升航道等級(jí)里程共1422公里，航道滿足億噸貨物運(yùn)輸量，長(zhǎng)洲樞紐船閘通過能力超過億噸；新建碼頭泊位98個(gè)，其中，3000噸級(jí)泊位3個(gè)，2000噸級(jí)泊位53個(gè)，1000噸級(jí)泊位32個(gè)，500噸級(jí)泊位10個(gè)，新增吞吐能力7061萬(wàn)噸，總吞吐能力達(dá)到10627萬(wàn)噸以上。

　　“近年來(lái)，我區(qū)內(nèi)河航道等級(jí)、港口吞吐能力顯著提高。截至2011年底，廣西內(nèi)河通航總里程為5591公里，內(nèi)河等級(jí)以上航道3507公里，已建成1000噸級(jí)航道277公里（南寧至貴港航道），目前，1000噸級(jí)船舶可從南寧直達(dá)粵港澳。”自治區(qū)西江黃金水道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，西江黃金水道已成為僅次于長(zhǎng)江的大能力內(nèi)河運(yùn)輸通道，為促進(jìn)和深化廣西及西南地區(qū)和珠三角地區(qū)的區(qū)域合作發(fā)揮了重要作用。

　　規(guī)劃

　　3個(gè)港口城市帶動(dòng)全區(qū)

　　自治區(qū)西江黃金水道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，隨著西江水運(yùn)條件的不斷改善，吸引了國(guó)內(nèi)外投資者，西江地區(qū)成為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地，一大批工業(yè)園區(qū)沿江布局。打造西江億噸黃金水道，就是要把西江經(jīng)濟(jì)帶建成貫穿我國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)一條重要的開發(fā)通道。

　　今年8月，自治區(qū)批復(fù)實(shí)施了《廣西西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《總體規(guī)劃》），《總體規(guī)劃》作為以西江干流為發(fā)展主軸的區(qū)域規(guī)劃，為西江的明天繪就了一幅宏偉的發(fā)展藍(lán)圖：至2015年，我區(qū)西江經(jīng)濟(jì)帶主要進(jìn)行“點(diǎn)”狀開發(fā)，壯大中心城市和主要工業(yè)園區(qū)。打造以南寧為中心，以柳州、梧州為兩個(gè)副中心的增長(zhǎng)極，形成3個(gè)城市與工業(yè)園區(qū)構(gòu)成的發(fā)展組團(tuán)，培育百色、來(lái)賓、貴港、崇左的沿江工業(yè)園區(qū)；至2020年，通過南寧向四周的輻射，帶動(dòng)百色、來(lái)賓、貴港、崇左；通過梧州拓展到貴港，柳州拓展到來(lái)賓，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，優(yōu)先形成南寧-貴港-梧州的集聚區(qū)段；遠(yuǎn)期，促進(jìn)崇左在對(duì)外開放中邁上新臺(tái)階，顯著增強(qiáng)來(lái)賓和百色的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，形成廣西西江產(chǎn)業(yè)走廊，成為西江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域。