“貴港是廣西水運(yùn)發(fā)達(dá)的地市，許多港口就是依靠這條黃金水道發(fā)展起來(lái)的。”貴港市西江黃金水道辦副主任凌武說(shuō)，貴港港是全國(guó)內(nèi)河主要港口和對(duì)外開(kāi)放一類(lèi)口岸，是廣西最大的內(nèi)河港口，分為中心港區(qū)、桂平港區(qū)、平南港區(qū)等三個(gè)港區(qū)。至2011年底，擁有碼頭泊位153個(gè)，其中2000噸級(jí)泊位就有23個(gè)，1000噸級(jí)泊位13個(gè)。已建成的貴港至梧州二級(jí)航道長(zhǎng)290公里，2000噸級(jí)船舶可常年通航粵港澳，而貴港-南寧2000噸級(jí)航道正在建設(shè)中。屆時(shí)，2000噸船舶就可以從南寧直達(dá)貴港了。

　　依托西江黃金水道，貴港港已發(fā)展成為西南、華南地區(qū)內(nèi)河第一大港。目前貴港市還開(kāi)辟有貴港至香港深圳集裝箱定期班輪、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線(xiàn)、貴港至南沙集裝箱定期班輪、貴港至珠海集裝箱班輪航線(xiàn)、貴港至粵港澳地區(qū)的水路常年貨運(yùn)航線(xiàn)以及貴港至昆明鐵路集裝箱快運(yùn)班列。

　　依托港口，貴港已形成建材、鋼鐵、電力、制糖、造紙、加工制造等一定規(guī)模的臨港工業(yè)基地，現(xiàn)在還在規(guī)劃建設(shè)12個(gè)物流園。

　　“將用3年時(shí)間打造西江物流體系，構(gòu)建西江水運(yùn)紐帶，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，更好的為過(guò)往船舶服務(wù)。”廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理寧武告訴記者，現(xiàn)在公司正聯(lián)合沿江的物流園，建立一個(gè)現(xiàn)代物流體系，為船舶提供較為穩(wěn)定的貨源，也為沿江的物流園提供一個(gè)規(guī)范、現(xiàn)代化的服務(wù)，吸引更多的企業(yè)聚集。

　　西江航運(yùn)干線(xiàn)成為“水上高速公路”，離不開(kāi)船閘的“保航護(hù)駕”。

　　桂平船閘主任鐘恒俊說(shuō)，桂平船閘是廣西內(nèi)河航運(yùn)上的重要水上交通樞紐，它的建成營(yíng)運(yùn)，渠化了西江航運(yùn)干線(xiàn)，使南寧至廣州854公里航道實(shí)現(xiàn)了常年可通航千噸級(jí)船舶，西江航運(yùn)干線(xiàn)成為“水上高速公路”，促進(jìn)了西江航區(qū)船舶運(yùn)力大幅度增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西江船舶的運(yùn)力由1996年的25萬(wàn)載重噸增至2012年的310萬(wàn)載重噸。

　　水運(yùn)運(yùn)輸成本也大大降低，以貴港―廣州為例，水運(yùn)每噸、公里運(yùn)價(jià)不到5分錢(qián)，而鐵路為其6倍，公路為其10倍，水路運(yùn)輸成本能耗低、污染小的優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越明顯。