廣西自治區西江黃金水道建設領(lǐng)導小組辦公室日前透露：將全力助推西江億噸黃金水道建設，加快建設南寧至貴港2000噸級航道，力爭今年廣西西江黃金水道新增港口吞吐能力千萬(wàn)噸，讓沿江7市工業(yè)利潤在占全區67.2%的基礎上再提升，充分依托黃金水道進(jìn)一步向東向港澳推進(jìn)開(kāi)放合作。
　　
　　打造西江億噸黃金水道，是該區與北部灣開(kāi)放開(kāi)發(fā)相呼應的重大戰略。目前西江黃金水道建設已取得可喜的階段性成果，2012年西江億噸黃金水道已初步形成，這對加快廣西與云、貴、粵、港、澳地區和東盟國家的交流與合作，具有重大而深遠的意義。
　　 
　　西江億噸黃金水道，以西江航運干線(xiàn)、西南水運出海南線(xiàn)通道——右江、中線(xiàn)通道——紅水河、北線(xiàn)通道——柳江黔江（一干三通道）為主骨架，形成干支暢通、江海直達，設施較為完善的內河航道網(wǎng)；以及形成以貴港、梧州、南寧主要港口為核心，百色、來(lái)賓、柳州、崇左等地區性港口為重要補充，布局合理、層次分明、功能明確、設施完善的內河港口群，從而實(shí)現水路與公路、鐵路、航空、管道等運輸方式的有機銜接，降低社會(huì )綜合物流成本，構建現代綜合運輸體系。
　　
　　西江是我國內河水運規劃“兩橫一縱兩網(wǎng)”主骨架中的重要“一橫”，是聯(lián)接云南、貴州等西南地區出海與粵港澳地區的重要水上通道，對于區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要促進(jìn)作用。西江黃金水道主要由連接南寧、貴港、梧州、百色、來(lái)賓、柳州、崇左市的1480公里內河水運主通道組成。涵蓋河池、桂林、玉林、賀州的地區性重要航道1621公里，共3101公里。
　　
　　2012年底，該區已經(jīng)初步實(shí)現西江億噸黃金水道的階段性目標，逐步撐起我國內河水運規劃“兩橫一縱兩網(wǎng)”主骨架中的“一橫”，作為該區對外開(kāi)發(fā)的重要平臺，可有效推動(dòng)與云、貴等省以及粵港澳地區和東盟國家的交流與合作。