從濰坊市港航局獲悉，濰坊港中港區(qū)西作業(yè)區(qū)3個碼頭建設項目8個泊位、西港區(qū)壽光作業(yè)區(qū)1個碼頭建設項目4個泊位共12個泊位一次性集中通過省交通運輸廳組織的行業(yè)審查，標志著濰坊港現(xiàn)代化億噸大港框架初步形成。
此次集中通過行業(yè)審查的4個項目12個泊位，估算總投資19.96億元，總設計通過能力1500萬噸，是現(xiàn)有泊位總通過能力的1.68倍，岸線長1889米，是現(xiàn)有泊位總長的1.11倍，這在濰坊港建設發(fā)展史上是空前的，是市港航局力推“2385”系統(tǒng)工程取得的新成效。
近年來，隨著腹地經(jīng)濟增長，濰坊港吞吐量快速增長，繼2008年突破千萬噸后，2012年貨物吞吐量達到2031萬噸，年均增幅25.8%。現(xiàn)有的12個泊位噸級等級低，堆場面積小，功能單一，缺少專業(yè)的集裝箱泊位和液化品泊位，致使港區(qū)一直超負荷運行，經(jīng)常出現(xiàn)壓港、壓船現(xiàn)象，部分貨物經(jīng)陸路到其它港口轉運，增加了腹地企業(yè)的物流成本和經(jīng)營成本。2012年初，山東省政府批復實施《濰坊港總體規(guī)劃》，市港航局以此為新的起點，以服務濱海發(fā)展為主線，創(chuàng)新發(fā)展思路，確立并奮力推進濰坊港建設“2385“系統(tǒng)工程，堅持政府主導、規(guī)劃調控、市場化運作的原則，開放多元投資建設濰坊港，大力推動港口擴能轉型，將濰坊港全力打造為山東省綜合運輸體系的重要樞紐、海河聯(lián)運區(qū)域物流中心、華東華北集裝箱甩掛運輸?shù)闹匾?jié)點和渤海灣第二條黃金水道。
據(jù)悉，這4個碼頭項目12個泊位建設工程的實施，將進一步完善港口功能，提高港口通過能力和競爭能力，加快濰坊港建設現(xiàn)代化億噸大港步伐，有力支撐后方城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局，更好的服務于腹地經(jīng)濟及臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。