從濰坊市港航局獲悉，濰坊港中港區西作業(yè)區3個(gè)碼頭建設項目8個(gè)泊位、西港區壽光作業(yè)區1個(gè)碼頭建設項目4個(gè)泊位共12個(gè)泊位一次性集中通過(guò)省交通運輸廳組織的行業(yè)審查，標志著(zhù)濰坊港現代化億噸大港框架初步形成。
此次集中通過(guò)行業(yè)審查的4個(gè)項目12個(gè)泊位，估算總投資19.96億元，總設計通過(guò)能力1500萬(wàn)噸，是現有泊位總通過(guò)能力的1.68倍，岸線(xiàn)長(cháng)1889米，是現有泊位總長(cháng)的1.11倍，這在濰坊港建設發(fā)展史上是空前的，是市港航局力推“2385”系統工程取得的新成效。
近年來(lái)，隨著(zhù)腹地經(jīng)濟增長(cháng)，濰坊港吞吐量快速增長(cháng)，繼2008年突破千萬(wàn)噸后，2012年貨物吞吐量達到2031萬(wàn)噸，年均增幅25.8%。現有的12個(gè)泊位噸級等級低，堆場(chǎng)面積小，功能單一，缺少專(zhuān)業(yè)的集裝箱泊位和液化品泊位，致使港區一直超負荷運行，經(jīng)常出現壓港、壓船現象，部分貨物經(jīng)陸路到其它港口轉運，增加了腹地企業(yè)的物流成本和經(jīng)營(yíng)成本。2012年初，山東省政府批復實(shí)施《濰坊港總體規劃》，市港航局以此為新的起點(diǎn)，以服務(wù)濱海發(fā)展為主線(xiàn)，創(chuàng )新發(fā)展思路，確立并奮力推進(jìn)濰坊港建設“2385“系統工程，堅持政府主導、規劃調控、市場(chǎng)化運作的原則，開(kāi)放多元投資建設濰坊港，大力推動(dòng)港口擴能轉型，將濰坊港全力打造為山東省綜合運輸體系的重要樞紐、海河聯(lián)運區域物流中心、華東華北集裝箱甩掛運輸的重要節點(diǎn)和渤海灣第二條黃金水道。
據悉，這4個(gè)碼頭項目12個(gè)泊位建設工程的實(shí)施，將進(jìn)一步完善港口功能，提高港口通過(guò)能力和競爭能力，加快濰坊港建設現代化億噸大港步伐，有力支撐后方城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局，更好的服務(wù)于腹地經(jīng)濟及臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。