長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程昌門(mén)溪至熊家洲段工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在武漢召開(kāi)，交通運(yùn)輸部徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)對(duì)本次會(huì)議做出批示，指出此項(xiàng)工程是“十二五”期內(nèi)河重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)纱髽?biāo)志性工程之一，是長(zhǎng)江中游復(fù)雜河段第一個(gè)長(zhǎng)河段系統(tǒng)整治工程，技術(shù)復(fù)雜、投資巨大、影響深遠(yuǎn)，他要求參加會(huì)議的各位專(zhuān)家要積極參與、精心研究、精心審查、科學(xué)決策，希望通過(guò)會(huì)議的審查，能夠使工程的最終效果真正達(dá)到建設(shè)目的，經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)。交通運(yùn)輸部總工程師徐光出席會(huì)議，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局李天碧副局長(zhǎng)主持會(huì)議。與會(huì)專(zhuān)家代表踏勘了工程現(xiàn)場(chǎng)，本著科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，審查并通過(guò)了工程的設(shè)計(jì)方案，標(biāo)志著該工程即將轉(zhuǎn)入實(shí)施階段。
　　該工程總投資約44億元，將在長(zhǎng)江中游荊江河段昌門(mén)溪至熊家洲約280.5公里河段，自上而下整治13個(gè)淺灘，預(yù)計(jì)總工期60個(gè)月。施工中將吸收長(zhǎng)江中、下游航道已建整治工程的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用成熟的洲灘守護(hù)技術(shù)、筑壩技術(shù)，以及透水壩、三維加筋網(wǎng)墊護(hù)灘、生態(tài)護(hù)坡、排水墊反濾結(jié)構(gòu)等新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝。
　　該項(xiàng)工程的建設(shè)，是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的重大舉措，對(duì)建設(shè)低碳交通、綠色交通，促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要作用。工程建成后，該段航道將達(dá)到水深3.5米、航寬150米、彎曲半徑1000米的規(guī)劃尺度，航道條件將進(jìn)一步改善，滿足3000噸級(jí)駁船組成的萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)和3000噸級(jí)貨船全年雙向通航的要求。
　　長(zhǎng)江航務(wù)管理局唐冠軍局長(zhǎng)、魏志剛副局長(zhǎng)、章渝副巡視員，長(zhǎng)江航道局副局長(zhǎng)、荊江航道整治工程建設(shè)指揮部李國(guó)祥指揮長(zhǎng)，以及長(zhǎng)江水利委員會(huì)、長(zhǎng)江海事局以及湖北省有關(guān)單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、代表及特邀專(zhuān)家參加了會(huì)議。