廣州市府投巨資5年內(nèi)將廣州港集團打造成世界級港口企業(yè)

●從2012年起，力爭用5年時間，新增通過能力1.5億噸，實現(xiàn)貨物吞吐量超過4億噸，集裝箱吞吐量超過1600萬標準箱，南沙港區(qū)躋身全球十二大港口行列。

●開通集裝箱班輪航線120條（其中外貿(mào)航線70條），覆蓋世界5大洲450多個主要港口。

●帶動港航及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番，超過1200億元。

●實現(xiàn)集團總資產(chǎn)超過350億元，進入中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強前200名。

　　據(jù)悉，近日廣州市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步支持廣州港集團發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，提出力爭用5年時間，投入項目建設(shè)資金約250億元，將廣州港集團打造成為世界級綜合型港口企業(yè)。同時，支持廣州港股份有限公司加快上市工作，拓寬融資渠道。

　　挺進中國服務(wù)業(yè)前200名

　　《意見》提出：要從2012年起，力爭用5年時間，投入項目建設(shè)資金約250億元，新增通過能力1.5億噸，實現(xiàn)貨物吞吐量超過4億噸，集裝箱吞吐量超過1600萬標準箱，南沙港區(qū)躋身全球十二大港口行列；開通集裝箱班輪航線120條(其中外貿(mào)航線70條)，覆蓋世界5大洲450多個主要港口；構(gòu)建港航服務(wù)體系，帶動港航及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番，超過1200億元；進一步提升綜合競爭實力，實現(xiàn)集團總資產(chǎn)超過350億元，進入中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強前200名。

　　據(jù)介紹，2012年，廣州港集團完成貨物吞吐量3.158億噸、集裝箱吞吐量1220.7萬標準箱，分別比上年增長6.5%和5.8%。

　　港城互動，港口服務(wù)于地方經(jīng)濟，地方宏觀環(huán)境也對港口的發(fā)展具有重要影響。《意見》提出，將通過10項政策支持，促進廣州港集團加快發(fā)展。

　　10項政策支持廣州港發(fā)展

　　其中包括：加快南沙港區(qū)三期工程建設(shè)，提高廣州港集裝箱運輸樞紐作用；建設(shè)南沙港區(qū)大型散貨碼頭工程，鞏固和提升廣州港綜合性樞紐功能；以推進穗莞合作為契機，支持加快建設(shè)新沙港區(qū)二期工程；支持推進南沙港區(qū)四期工程前期工作，盡快啟動建設(shè)；加快推動南沙疏港鐵路建設(shè)，完善南沙港區(qū)集疏運體系。

　　支持企業(yè)建設(shè)廣州現(xiàn)代航運物流中心，帶動南沙新區(qū)新飛躍、廣州產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。支持廣州港集團規(guī)劃建設(shè)南沙臨港倉儲物流設(shè)施，大力發(fā)展倉儲等臨港產(chǎn)業(yè)；支持在南沙建設(shè)大宗散貨、糧食、汽車、鋼材、成套設(shè)備等物流交易中心，建設(shè)南沙現(xiàn)代物流中心；支持在南沙發(fā)展小商品展貿(mào)交易平臺，把南沙港區(qū)打造成我國重要的小商品等零擔(dān)拼箱業(yè)務(wù)出口基地；形成以大港口、大物流帶動廣州大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局。建設(shè)南沙粵港澳口岸通關(guān)合作示范區(qū)，增強口岸競爭力和貨源吸引力。

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　　打造“珠江黃金岸線”廣州港可自主改造

　　記者了解到，廣州還將支持廣州港集團推動打造“珠江黃金岸線”，加快推進老港區(qū)“三舊”改造。

　　按照以政府收儲為主、兼顧廣州港集團發(fā)展需要的原則，由廣州港集團負責(zé)，市“三舊”改造辦等單位配合，大力推進涉港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和“三舊”改造工作。現(xiàn)有規(guī)劃為港航金融、商貿(mào)、游艇等港航服務(wù)及配套相關(guān)產(chǎn)業(yè)的地塊，對經(jīng)批準的，由廣州港集團采取自主改造的方式實施成片連片改造開發(fā)。對不具備開發(fā)轉(zhuǎn)型升級的碼頭區(qū)土地，由政府統(tǒng)一收儲，并結(jié)合廣州有關(guān)補償規(guī)定給予最大程度支持；需異地重建的，在項目選址、用地審批等方面給予廣州港集團政策扶持。

　　值得一提的是，從2013年起連續(xù)5年，廣州港集團上繳的國有資本收益余額安排用于支持其相關(guān)發(fā)展項目，并按要求納入市本級國有資本經(jīng)營預(yù)算。

南方日報