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廣州港5年獲投資250億元
發(fā)布時(shí)間：2013-07-26 11:21
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廣州市府投巨資5年內將廣州港集團打造成世界級港口企業(yè)
●從2012年起，力爭用5年時(shí)間，新增通過(guò)能力1.5億噸，實(shí)現貨物吞吐量超過(guò)4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1600萬(wàn)標準箱，南沙港區躋身全球十二大港口行列。
●開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)120條（其中外貿航線(xiàn)70條），覆蓋世界5大洲450多個(gè)主要港口。
●帶動(dòng)港航及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番，超過(guò)1200億元。
●實(shí)現集團總資產(chǎn)超過(guò)350億元，進(jìn)入中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強前200名。
據悉，近日廣州市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步支持廣州港集團發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，提出力爭用5年時(shí)間，投入項目建設資金約250億元，將廣州港集團打造成為世界級綜合型港口企業(yè)。同時(shí)，支持廣州港股份有限公司加快上市工作，拓寬融資渠道。
挺進(jìn)中國服務(wù)業(yè)前200名
《意見(jiàn)》提出：要從2012年起，力爭用5年時(shí)間，投入項目建設資金約250億元，新增通過(guò)能力1.5億噸，實(shí)現貨物吞吐量超過(guò)4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1600萬(wàn)標準箱，南沙港區躋身全球十二大港口行列；開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)120條(其中外貿航線(xiàn)70條)，覆蓋世界5大洲450多個(gè)主要港口；構建港航服務(wù)體系，帶動(dòng)港航及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番，超過(guò)1200億元；進(jìn)一步提升綜合競爭實(shí)力，實(shí)現集團總資產(chǎn)超過(guò)350億元，進(jìn)入中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強前200名。
據介紹，2012年，廣州港集團完成貨物吞吐量3.158億噸、集裝箱吞吐量1220.7萬(wàn)標準箱，分別比上年增長(cháng)6.5%和5.8%。
港城互動(dòng)，港口服務(wù)于地方經(jīng)濟，地方宏觀(guān)環(huán)境也對港口的發(fā)展具有重要影響。《意見(jiàn)》提出，將通過(guò)10項政策支持，促進(jìn)廣州港集團加快發(fā)展。
10項政策支持廣州港發(fā)展
其中包括：加快南沙港區三期工程建設，提高廣州港集裝箱運輸樞紐作用；建設南沙港區大型散貨碼頭工程，鞏固和提升廣州港綜合性樞紐功能；以推進(jìn)穗莞合作為契機，支持加快建設新沙港區二期工程；支持推進(jìn)南沙港區四期工程前期工作，盡快啟動(dòng)建設；加快推動(dòng)南沙疏港鐵路建設，完善南沙港區集疏運體系。
支持企業(yè)建設廣州現代航運物流中心，帶動(dòng)南沙新區新飛躍、廣州產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。支持廣州港集團規劃建設南沙臨港倉儲物流設施，大力發(fā)展倉儲等臨港產(chǎn)業(yè)；支持在南沙建設大宗散貨、糧食、汽車(chē)、鋼材、成套設備等物流交易中心，建設南沙現代物流中心；支持在南沙發(fā)展小商品展貿交易平臺，把南沙港區打造成我國重要的小商品等零擔拼箱業(yè)務(wù)出口基地；形成以大港口、大物流帶動(dòng)廣州大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局。建設南沙粵港澳口岸通關(guān)合作示范區，增強口岸競爭力和貨源吸引力。
延伸閱讀
打造“珠江黃金岸線(xiàn)”廣州港可自主改造
記者了解到，廣州還將支持廣州港集團推動(dòng)打造“珠江黃金岸線(xiàn)”，加快推進(jìn)老港區“三舊”改造。
按照以政府收儲為主、兼顧廣州港集團發(fā)展需要的原則，由廣州港集團負責，市“三舊”改造辦等單位配合，大力推進(jìn)涉港產(chǎn)業(yè)轉型升級和“三舊”改造工作。現有規劃為港航金融、商貿、游艇等港航服務(wù)及配套相關(guān)產(chǎn)業(yè)的地塊，對經(jīng)批準的，由廣州港集團采取自主改造的方式實(shí)施成片連片改造開(kāi)發(fā)。對不具備開(kāi)發(fā)轉型升級的碼頭區土地，由政府統一收儲，并結合廣州有關(guān)補償規定給予最大程度支持；需異地重建的，在項目選址、用地審批等方面給予廣州港集團政策扶持。
值得一提的是，從2013年起連續5年，廣州港集團上繳的國有資本收益余額安排用于支持其相關(guān)發(fā)展項目，并按要求納入市本級國有資本經(jīng)營(yíng)預算。
南方日報
●從2012年起，力爭用5年時(shí)間，新增通過(guò)能力1.5億噸，實(shí)現貨物吞吐量超過(guò)4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1600萬(wàn)標準箱，南沙港區躋身全球十二大港口行列。
●開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)120條（其中外貿航線(xiàn)70條），覆蓋世界5大洲450多個(gè)主要港口。
●帶動(dòng)港航及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番，超過(guò)1200億元。
●實(shí)現集團總資產(chǎn)超過(guò)350億元，進(jìn)入中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強前200名。
據悉，近日廣州市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步支持廣州港集團發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，提出力爭用5年時(shí)間，投入項目建設資金約250億元，將廣州港集團打造成為世界級綜合型港口企業(yè)。同時(shí)，支持廣州港股份有限公司加快上市工作，拓寬融資渠道。
挺進(jìn)中國服務(wù)業(yè)前200名
《意見(jiàn)》提出：要從2012年起，力爭用5年時(shí)間，投入項目建設資金約250億元，新增通過(guò)能力1.5億噸，實(shí)現貨物吞吐量超過(guò)4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1600萬(wàn)標準箱，南沙港區躋身全球十二大港口行列；開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)120條(其中外貿航線(xiàn)70條)，覆蓋世界5大洲450多個(gè)主要港口；構建港航服務(wù)體系，帶動(dòng)港航及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番，超過(guò)1200億元；進(jìn)一步提升綜合競爭實(shí)力，實(shí)現集團總資產(chǎn)超過(guò)350億元，進(jìn)入中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強前200名。
據介紹，2012年，廣州港集團完成貨物吞吐量3.158億噸、集裝箱吞吐量1220.7萬(wàn)標準箱，分別比上年增長(cháng)6.5%和5.8%。
港城互動(dòng)，港口服務(wù)于地方經(jīng)濟，地方宏觀(guān)環(huán)境也對港口的發(fā)展具有重要影響。《意見(jiàn)》提出，將通過(guò)10項政策支持，促進(jìn)廣州港集團加快發(fā)展。
10項政策支持廣州港發(fā)展
其中包括：加快南沙港區三期工程建設，提高廣州港集裝箱運輸樞紐作用；建設南沙港區大型散貨碼頭工程，鞏固和提升廣州港綜合性樞紐功能；以推進(jìn)穗莞合作為契機，支持加快建設新沙港區二期工程；支持推進(jìn)南沙港區四期工程前期工作，盡快啟動(dòng)建設；加快推動(dòng)南沙疏港鐵路建設，完善南沙港區集疏運體系。
支持企業(yè)建設廣州現代航運物流中心，帶動(dòng)南沙新區新飛躍、廣州產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。支持廣州港集團規劃建設南沙臨港倉儲物流設施，大力發(fā)展倉儲等臨港產(chǎn)業(yè)；支持在南沙建設大宗散貨、糧食、汽車(chē)、鋼材、成套設備等物流交易中心，建設南沙現代物流中心；支持在南沙發(fā)展小商品展貿交易平臺，把南沙港區打造成我國重要的小商品等零擔拼箱業(yè)務(wù)出口基地；形成以大港口、大物流帶動(dòng)廣州大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局。建設南沙粵港澳口岸通關(guān)合作示范區，增強口岸競爭力和貨源吸引力。
延伸閱讀
打造“珠江黃金岸線(xiàn)”廣州港可自主改造
記者了解到，廣州還將支持廣州港集團推動(dòng)打造“珠江黃金岸線(xiàn)”，加快推進(jìn)老港區“三舊”改造。
按照以政府收儲為主、兼顧廣州港集團發(fā)展需要的原則，由廣州港集團負責，市“三舊”改造辦等單位配合，大力推進(jìn)涉港產(chǎn)業(yè)轉型升級和“三舊”改造工作。現有規劃為港航金融、商貿、游艇等港航服務(wù)及配套相關(guān)產(chǎn)業(yè)的地塊，對經(jīng)批準的，由廣州港集團采取自主改造的方式實(shí)施成片連片改造開(kāi)發(fā)。對不具備開(kāi)發(fā)轉型升級的碼頭區土地，由政府統一收儲，并結合廣州有關(guān)補償規定給予最大程度支持；需異地重建的，在項目選址、用地審批等方面給予廣州港集團政策扶持。
值得一提的是，從2013年起連續5年，廣州港集團上繳的國有資本收益余額安排用于支持其相關(guān)發(fā)展項目，并按要求納入市本級國有資本經(jīng)營(yíng)預算。
南方日報
