新聞中心
news center
北海郵輪碼頭主體工程完工
發(fā)布時(shí)間：2013-07-31 16:29
瀏覽量：0
隨著(zhù)最后一根登船機車(chē)軌道鋪設完成，北海郵輪碼頭主體工程宣告完工。在6月底驗收交付后，還將在碼頭主體上建設兩層高的乘客候船風(fēng)雨廊。
北海郵輪碼頭位于風(fēng)景秀麗的冠頭嶺國家森林公園西側的北海港石步嶺港區，碼頭總面積為2萬(wàn)多平方米，總投資7億多元。
作為郵輪碼頭的前期工程，碼頭主體、永久護岸1和臨時(shí)護岸1一標段由中交四航局承建，工程造價(jià)為1.6億元。
據中交四航局北海項目部書(shū)記李振忠介紹，北海郵輪碼頭主體長(cháng)354米，寬27米，頂面標高為7米。碼頭主體為突堤式設置，兩側均可停靠郵輪。港內側為1個(gè)2萬(wàn)噸級郵輪碼頭泊位，前沿水深為負7.5米；港外側為1個(gè)5萬(wàn)噸級郵輪碼頭泊位，前沿水深為負9.6米。永久護岸1建設2個(gè)5000噸級客船泊位，總長(cháng)度為373米，高7米。臨時(shí)護岸1總長(cháng)1222米，高7米。
據悉，北海郵輪碼頭主體結構為重力式沉箱結構，整個(gè)工程開(kāi)挖量為410萬(wàn)方。從2011年7月進(jìn)場(chǎng)施工，到2013年5月完成碼頭主體工程，歷時(shí)近兩年。在6月底竣工驗收后，后續承建單位將在碼頭主體上面建設兩層的候船風(fēng)雨廊。此后，北海郵輪碼頭還將陸續建設客運中心、郵輪給養中心、綜合辦公區、文化廣場(chǎng)、會(huì )展中心、餐飲及購物區等基礎設施。
北海郵輪碼頭是自治區統籌推進(jìn)的重大建設項目，年通過(guò)能力為200萬(wàn)人次，是我國目前南方在建年接待能力最大的郵輪碼頭。北海郵輪碼頭建成后，旅游專(zhuān)列可以直接到碼頭接送搭乘郵輪的各國旅游者，國際豪華郵輪也可以更加方便地訪(fǎng)問(wèn)北海。根據2013年3月獲批的《廣西北部灣港總體規劃》，北海港石步嶺港區作為北部灣經(jīng)濟區國際海上旅游服務(wù)功能區，積極拓展國際郵輪母港功能，形成集客運、旅游和航運服務(wù)功能為主的現代化臨港國際客運和商務(wù)中心，同時(shí)積極發(fā)展現代物流和集裝箱運輸業(yè)務(wù)。北海郵輪碼頭將為繁榮北海市旅游市場(chǎng)，增強北海經(jīng)濟區的旅游競爭能力，推動(dòng)泛北部灣經(jīng)濟合作和發(fā)展起到積極的作用。
北海郵輪碼頭位于風(fēng)景秀麗的冠頭嶺國家森林公園西側的北海港石步嶺港區，碼頭總面積為2萬(wàn)多平方米，總投資7億多元。
作為郵輪碼頭的前期工程，碼頭主體、永久護岸1和臨時(shí)護岸1一標段由中交四航局承建，工程造價(jià)為1.6億元。
據中交四航局北海項目部書(shū)記李振忠介紹，北海郵輪碼頭主體長(cháng)354米，寬27米，頂面標高為7米。碼頭主體為突堤式設置，兩側均可停靠郵輪。港內側為1個(gè)2萬(wàn)噸級郵輪碼頭泊位，前沿水深為負7.5米；港外側為1個(gè)5萬(wàn)噸級郵輪碼頭泊位，前沿水深為負9.6米。永久護岸1建設2個(gè)5000噸級客船泊位，總長(cháng)度為373米，高7米。臨時(shí)護岸1總長(cháng)1222米，高7米。
據悉，北海郵輪碼頭主體結構為重力式沉箱結構，整個(gè)工程開(kāi)挖量為410萬(wàn)方。從2011年7月進(jìn)場(chǎng)施工，到2013年5月完成碼頭主體工程，歷時(shí)近兩年。在6月底竣工驗收后，后續承建單位將在碼頭主體上面建設兩層的候船風(fēng)雨廊。此后，北海郵輪碼頭還將陸續建設客運中心、郵輪給養中心、綜合辦公區、文化廣場(chǎng)、會(huì )展中心、餐飲及購物區等基礎設施。
北海郵輪碼頭是自治區統籌推進(jìn)的重大建設項目，年通過(guò)能力為200萬(wàn)人次，是我國目前南方在建年接待能力最大的郵輪碼頭。北海郵輪碼頭建成后，旅游專(zhuān)列可以直接到碼頭接送搭乘郵輪的各國旅游者，國際豪華郵輪也可以更加方便地訪(fǎng)問(wèn)北海。根據2013年3月獲批的《廣西北部灣港總體規劃》，北海港石步嶺港區作為北部灣經(jīng)濟區國際海上旅游服務(wù)功能區，積極拓展國際郵輪母港功能，形成集客運、旅游和航運服務(wù)功能為主的現代化臨港國際客運和商務(wù)中心，同時(shí)積極發(fā)展現代物流和集裝箱運輸業(yè)務(wù)。北海郵輪碼頭將為繁榮北海市旅游市場(chǎng)，增強北海經(jīng)濟區的旅游競爭能力，推動(dòng)泛北部灣經(jīng)濟合作和發(fā)展起到積極的作用。
