日前，在滁河航道襄河口至駟馬山干渠口門(mén)段的維護疏浚工程現場(chǎng)，施工方調集的200方／小時(shí)功率的大型絞吸式挖泥船和斗容1.5方抓斗式挖泥船正采取會(huì )攏作業(yè)的方式并機施工。

    據悉，滁河航道疏浚工程全長(cháng)6.94公里，按照四級線(xiàn)型維護航道，五級標準維護疏浚，總投資456萬(wàn)元，需疏浚土方29.6萬(wàn)方。目前工程已接近尾聲。竣工后，將可確保500至1000噸船舶四季通航、正常進(jìn)出港區。據工程技術(shù)負責人劉浩然介紹，施工面總共投入3艘作業(yè)船參與施工，目前在5個(gè)拋泥區已完成施工25萬(wàn)方，占總工程量的80﹪，按照序時(shí)進(jìn)度，將確保在6月10前全部完工。

    與此同時(shí)，全椒縣正緊鑼密鼓的規劃建設全椒新港區、城南物流園區襄河碼頭，這些將充分激活大運量、低成本、低能耗的水運綜合優(yōu)勢與發(fā)展潛能，使之成為運輸服務(wù)體系轉型升級的“突破口”，重現舟楫如梭的“黃金航道”盛景。“疏浚完工后，航道等級將由原來(lái)的6級提高到5級，航道的通過(guò)能力和船舶的通行能力將有很大提高，這對發(fā)展全椒和滁州水運事業(yè)，促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展將會(huì )起到積極作用。”全椒縣地方海事處處長(cháng)李榮福說(shuō)。