意大利歌詩達(dá)郵輪旗下“大西洋號”首次到訪三亞鳳凰島國際郵輪港。據(jù)了解，2014年有15萬噸的“瑪麗女王二號”預(yù)約停靠鳳凰島碼頭，而碼頭原設(shè)計(jì)停泊噸位為8萬噸，因靠泊困難被婉絕，目前已出現(xiàn)同日停靠2-3艘郵輪的景象，為滿足三亞郵輪發(fā)展，二期工程將新建最大的22.5萬噸級碼頭，預(yù)計(jì)七月份開工，建成后十年之內(nèi)將保持亞洲領(lǐng)先地位。

據(jù)介紹，“大西洋號”始發(fā)港為新加坡，經(jīng)越南、停三亞、前往香港，總噸位為85619噸，船長292米，最多可容納2680名乘客。此次到訪三亞，將帶來1400多名歐美游客。

據(jù)了解，三亞鳳凰島國際郵輪港自2007年正式通航以來，陸續(xù)首航三亞的世界級豪華郵輪達(dá)到20多艘次，多次到訪的國際郵輪共接待700個進(jìn)出航次，接待出入境旅客58萬多人次，接待進(jìn)出港郵輪和游客位居全國第一，每年拉動三亞綜合收入近10億元。截至目前，2013年度已確定出入境共312航次。但一個8萬噸級國際郵輪碼頭，無法滿足國際郵輪停靠需求，鳳凰島國際郵輪港二期工程建設(shè)已迫在眉睫。

據(jù)介紹，目前二期工程將新建10萬噸級碼頭1個，15萬噸級碼頭2個及22.5萬噸級碼頭1個，各項(xiàng)政府審批手續(xù)即將完成，有望7月開工建設(shè)。二期碼頭建成后，鳳凰島國際郵輪港能同時停靠5艘萬噸級的國際豪華郵輪，徹底解決國際郵輪停靠緊張的局面。十年之內(nèi)，該港口的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)水平將保持亞洲領(lǐng)先地位。