意大利歌詩(shī)達郵輪旗下“大西洋號”首次到訪(fǎng)三亞鳳凰島國際郵輪港。據了解，2014年有15萬(wàn)噸的“瑪麗女王二號”預約停靠鳳凰島碼頭，而碼頭原設計停泊噸位為8萬(wàn)噸，因靠泊困難被婉絕，目前已出現同日停靠2-3艘郵輪的景象，為滿(mǎn)足三亞郵輪發(fā)展，二期工程將新建最大的22.5萬(wàn)噸級碼頭，預計七月份開(kāi)工，建成后十年之內將保持亞洲領(lǐng)先地位。

據介紹，“大西洋號”始發(fā)港為新加坡，經(jīng)越南、停三亞、前往香港，總噸位為85619噸，船長(cháng)292米，最多可容納2680名乘客。此次到訪(fǎng)三亞，將帶來(lái)1400多名歐美游客。

據了解，三亞鳳凰島國際郵輪港自2007年正式通航以來(lái)，陸續首航三亞的世界級豪華郵輪達到20多艘次，多次到訪(fǎng)的國際郵輪共接待700個(gè)進(jìn)出航次，接待出入境旅客58萬(wàn)多人次，接待進(jìn)出港郵輪和游客位居全國第一，每年拉動(dòng)三亞綜合收入近10億元。截至目前，2013年度已確定出入境共312航次。但一個(gè)8萬(wàn)噸級國際郵輪碼頭，無(wú)法滿(mǎn)足國際郵輪停靠需求，鳳凰島國際郵輪港二期工程建設已迫在眉睫。

據介紹，目前二期工程將新建10萬(wàn)噸級碼頭1個(gè)，15萬(wàn)噸級碼頭2個(gè)及22.5萬(wàn)噸級碼頭1個(gè)，各項政府審批手續即將完成，有望7月開(kāi)工建設。二期碼頭建成后，鳳凰島國際郵輪港能同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級的國際豪華郵輪，徹底解決國際郵輪停靠緊張的局面。十年之內，該港口的建設規模和建設水平將保持亞洲領(lǐng)先地位。