岸邊林立著吊塔和堆積如山的集裝箱，地面上沒有油污和臟斑，這里看不到傳統(tǒng)碼頭嘈雜和臟亂的影子，只有安靜與整潔。漫步于此，讓人很難相信這是一個年吞吐量超過千萬標箱的港口的碼頭。

　　這就是鹽田國際集裝箱碼頭，作為華南地區(qū)最重要的港口企業(yè)之一，開港至今，始終堅持不懈的關注環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展，把環(huán)保理念納入到企業(yè)發(fā)展和運營當中。特別是近幾年，鹽田國際在致力節(jié)能減排、打造綠色港口方面取得了驕人業(yè)績，實現(xiàn)了企業(yè)效益和社會責任的雙贏。

　　油改氣 一氧化碳減少99%

　　“與同等馬力的柴油拖車相比，液化天然氣拖車的環(huán)保效果明顯。其中，一氧化碳下降99%，碳氫化合物減少83.3%，顆粒懸浮物減少80%—90%。”在港區(qū)內(nèi)的一個液化天然氣加注站，工作人員如是稱。

　　據(jù)介紹，鹽田國際是國內(nèi)第一個使用天然氣拖車的碼頭，目前已有260部天然氣拖車在碼頭進行24小時運行。使用天然氣和使用普通的燃油相比，其最大的優(yōu)勢在于其排放的清潔性。經(jīng)過測算，天然氣拖車可綜合降低廢氣污染排放量82%。可以說，LNG拖車的使用大大改善了港區(qū)及港區(qū)周邊的空氣質(zhì)量。

　　油改電 節(jié)約燃油成本80%

　　據(jù)了解，在碼頭的每一組龍門吊的滑道口，都有一個配電板裝置。工作人員稱，現(xiàn)在港口的龍門吊都已油改電了，這是鹽田國際近年來實施的重點節(jié)能減排項目。

　　經(jīng)過反復測試和比較，鹽田國際采用的是“低架式滑觸線供電系統(tǒng)”，即通過架設兩條T型雙側對稱的支架對龍門吊進行雙側供電，使吊機通過支架上的滑觸線提供的電流行走和操作。這樣既能保證系統(tǒng)的運行穩(wěn)定，同時也達到了國際安全標準。現(xiàn)在這一系統(tǒng)已在港口110臺設備上進行了改造和測試。改造后的龍門吊每臺每吊次可節(jié)約燃油成本80%，噪音從110分貝減少至60分貝，減少廢氣排放更達95%。

　　對于少部分未能油改電的龍門吊，鹽田國際的工程人員研究使用混合動力系統(tǒng)，現(xiàn)采用兩種方案：鋰電池混合動力系統(tǒng)及GP（鎳氫）電池混合動力系統(tǒng)，改造后平均每臺可降低油耗30-50%，減少廢氣排放50%以上。

　　整體節(jié)能 以科技推動港口環(huán)保

　　關注環(huán)境變化已成為當今國際社會的重要議題。作為一家大型港口企業(yè)，保護環(huán)境與鹽田國際的持續(xù)發(fā)展息息相關。對此，鹽田國際制訂了港口整體節(jié)能方案，積極推動太陽能等綠色技術的應用，將包括港區(qū)在內(nèi)的所有路燈都改成了新穎的太陽能路燈；在工程維修中心、機修車間、消防樓等多處均安裝了太陽能熱水器，以實現(xiàn)零電耗。

　　此外，鹽田國際新購岸吊全部采用新型LED燈，這種燈以耐用和低能耗為優(yōu)點，使用壽命可達5萬小時，是熒光燈的17倍，而耗能只有10瓦，不及熒光燈的四分之一。堆場照明則根據(jù)夜間拖車流量的變化，設置為半夜燈泛光照明，即午夜12點后亮燈數(shù)量自動減半。此舉使堆場照明節(jié)電達20%以上，累計每年節(jié)電84萬度。

　　如果說節(jié)能降耗、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是建設綠色港口的關鍵所在，那么清潔生產(chǎn)就是實現(xiàn)綠色港口的奠基石。鹽田國際每天處理污水超過800立方，年污水處理量達到近30萬立方，稍有不慎，就會對周邊海水造成污染。其幕后功臣須歸功于化學處理間、油水分離器等相關污水處理配套設施。機修車間、碼頭設備、集裝箱、加油設施等產(chǎn)生的清洗污水及各類生活污水，借助這些設施，經(jīng)油水分離等工藝進行處理后，成為合格達標的水體才排放出來。