從長(zhǎng)江航道局獲悉，７月１日起，長(zhǎng)江中游宜昌至武漢段航道今年汛期維護(hù)水深將達(dá)到５米，５千噸級(jí)船舶將暢行中游。

根據(jù)長(zhǎng)江航道局最新公布的２０１３年汛期長(zhǎng)江航道維護(hù)水深計(jì)劃，７月至８月，長(zhǎng)江中游宜昌至武漢段航道維護(hù)水深將達(dá)到５米；９月，長(zhǎng)江中游宜昌至城陵磯段將按４米維護(hù)水深運(yùn)行，城陵磯至武漢段將維持５米。同時(shí)，長(zhǎng)江中游城陵磯至武漢段海輪航道已經(jīng)開放，按６.５米水深運(yùn)行，武漢至安慶段海輪航道水深則達(dá)到７.５米。種種跡象表明，隨著長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)的加快，近年來長(zhǎng)江航道維護(hù)水深不斷提高，長(zhǎng)江中游航運(yùn)發(fā)展開始全面提速。

據(jù)長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌介紹，近年來，為進(jìn)一步釋放長(zhǎng)江水運(yùn)潛能，增強(qiáng)水運(yùn)服務(wù)能力，長(zhǎng)江航道局通過利用長(zhǎng)江電子航道圖等信息化手段，不斷加大航道觀測(cè)頻率，以最大限度地利用自然水深提高航道維護(hù)水深；同時(shí)，每年派１０余艘挖泥船駐守長(zhǎng)江各淺灘險(xiǎn)段進(jìn)行航道維護(hù)性疏浚，實(shí)施了枝江、沙市、碾子灣、藕池口、窯監(jiān)等一大批航道整治工程，有效改善了長(zhǎng)江中游灘多水淺、航行困難通航條件，長(zhǎng)江中游航道維護(hù)水深逐年提升。

２０１１年，長(zhǎng)江中游宜昌至武漢段航道枯水期航道維護(hù)水深從２.９米提升為３.２米，今年隨著荊江航道整治工程的開工，枯水期水深將進(jìn)一步提升；汛期維護(hù)水深從２００７年至今，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從４米——４.５米——５米的“三級(jí)跳”，５０００噸級(jí)船舶可暢行長(zhǎng)江中游，船運(yùn)效益大大提高。