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新式架橋機(jī)助推大豐港通用碼頭建設(shè)"一路快跑"
發(fā)布時(shí)間：2013-09-13 13:13
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在大豐港通用碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)架橋機(jī)正在海面上緩緩地架設(shè)碼頭構(gòu)件。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人郭立新介紹，這臺(tái)架橋機(jī)長(zhǎng)60米，寬14米，重達(dá)114噸，是由施工方中鐵港航局一公司新近研發(fā)的，6月上旬投入使用后顛覆了我國(guó)海上修建碼頭沿用浮吊船架設(shè)的老傳統(tǒng)。
由于大豐港獨(dú)特的海域環(huán)境，如果用傳統(tǒng)的浮吊船架設(shè)碼頭構(gòu)件，當(dāng)遇到4、5級(jí)風(fēng)浪工作時(shí)，船身?yè)u晃厲害， 施工人員在上面施工不僅危險(xiǎn)系數(shù)高，工作效率也低。自2012年起，施工方就積極探索新辦法，力求解決這項(xiàng)難題。
經(jīng)過(guò)多日的技術(shù)攻堅(jiān)，項(xiàng)目小組大膽地決定借鑒橋梁建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，依托架設(shè)好的碼頭引橋，用架橋機(jī)架設(shè)構(gòu)件。然而，碼頭建設(shè)要比橋梁建設(shè)的情況復(fù)雜的多，這就需要一架特殊的架橋機(jī)。技術(shù)小組當(dāng)即行動(dòng)，根據(jù)大豐港碼頭工程施工特點(diǎn)及海況特定條件，結(jié)合龍門吊機(jī)和架橋機(jī)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)為期半年的努力，終于制造出這臺(tái)特制的架橋機(jī)。
新研發(fā)的架橋機(jī)，極大地提升了大豐港通用碼頭的施工進(jìn)度。這臺(tái)橫放在碼頭排架上的“大家伙”，異常靈活，不停地縱橫向移動(dòng)架設(shè)，在起吊、吊移、對(duì)接等施工環(huán)節(jié)中，一片片碼頭構(gòu)件很快便可穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)丶茉O(shè)到位。
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