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宜賓港力爭(zhēng)打造長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心
發(fā)布時(shí)間：2014-02-28 09:05
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宜賓港，預(yù)計(jì)今年集裝箱年吞吐量將突破6萬(wàn)標(biāo)箱。
宜賓港已建成四川最大的內(nèi)河樞紐港，預(yù)計(jì)今年集裝箱年吞吐量將突破6萬(wàn)標(biāo)箱。目前，宜賓港正在積極爭(zhēng)取打造長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心，省里已把這個(gè)建議上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委。11月29日，市政府通報(bào)這了一消息。
宜賓港是國(guó)家規(guī)劃的長(zhǎng)江六大樞紐港之一，是宜賓和上海港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造的集集裝箱、滾裝、散貨、重件多種功能內(nèi)外貿(mào)為一體的綜合性港口。二類水運(yùn)口岸已經(jīng)開放，保稅物流倉(cāng)和出口監(jiān)管倉(cāng)已經(jīng)建成，連同正在加緊建設(shè)的保稅物流中心（B型），將為企業(yè)貨物的進(jìn)出口帶來(lái)極大的便利，企業(yè)產(chǎn)品在臨港一次報(bào)關(guān)，便可通江達(dá)海，到達(dá)世界各地。通過(guò)水路運(yùn)輸不僅能滿足超大、超重貨物運(yùn)輸?shù)男枰揖哂休^大的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，宜賓—上海運(yùn)價(jià)0.05元/噸·公里，將極大降低企業(yè)物流成本。隨著臨港鐵路專線直通港口作業(yè)區(qū)，將真正實(shí)現(xiàn)公水、鐵水無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)。
據(jù)介紹，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)后，宜賓港正在加快完善國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，搶抓“依托長(zhǎng)江打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版支撐帶”上升為國(guó)家戰(zhàn)略的重大機(jī)遇，聯(lián)合省社科院共同提出將宜賓打造為長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心，得到省委、省政府高度重視。國(guó)家發(fā)改委提出把上海、武漢、重慶作為航運(yùn)中心后，宜賓主動(dòng)提出打造長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心，還向國(guó)家發(fā)改委作了溝通和匯報(bào)。目前，省里也把這個(gè)建議上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委。
據(jù)了解，宜賓還將與上海港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手，共同爭(zhēng)取上海自由貿(mào)易區(qū)特別是在關(guān)稅等方面的相關(guān)政策可以延伸到宜賓港，宜賓也將主動(dòng)與上海方面做好溝通對(duì)接。
宜賓港已建成四川最大的內(nèi)河樞紐港，預(yù)計(jì)今年集裝箱年吞吐量將突破6萬(wàn)標(biāo)箱。目前，宜賓港正在積極爭(zhēng)取打造長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心，省里已把這個(gè)建議上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委。11月29日，市政府通報(bào)這了一消息。
宜賓港是國(guó)家規(guī)劃的長(zhǎng)江六大樞紐港之一，是宜賓和上海港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造的集集裝箱、滾裝、散貨、重件多種功能內(nèi)外貿(mào)為一體的綜合性港口。二類水運(yùn)口岸已經(jīng)開放，保稅物流倉(cāng)和出口監(jiān)管倉(cāng)已經(jīng)建成，連同正在加緊建設(shè)的保稅物流中心（B型），將為企業(yè)貨物的進(jìn)出口帶來(lái)極大的便利，企業(yè)產(chǎn)品在臨港一次報(bào)關(guān)，便可通江達(dá)海，到達(dá)世界各地。通過(guò)水路運(yùn)輸不僅能滿足超大、超重貨物運(yùn)輸?shù)男枰揖哂休^大的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，宜賓—上海運(yùn)價(jià)0.05元/噸·公里，將極大降低企業(yè)物流成本。隨著臨港鐵路專線直通港口作業(yè)區(qū)，將真正實(shí)現(xiàn)公水、鐵水無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)。
據(jù)介紹，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)后，宜賓港正在加快完善國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，搶抓“依托長(zhǎng)江打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版支撐帶”上升為國(guó)家戰(zhàn)略的重大機(jī)遇，聯(lián)合省社科院共同提出將宜賓打造為長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心，得到省委、省政府高度重視。國(guó)家發(fā)改委提出把上海、武漢、重慶作為航運(yùn)中心后，宜賓主動(dòng)提出打造長(zhǎng)江第四航運(yùn)中心，還向國(guó)家發(fā)改委作了溝通和匯報(bào)。目前，省里也把這個(gè)建議上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委。
據(jù)了解，宜賓還將與上海港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手，共同爭(zhēng)取上海自由貿(mào)易區(qū)特別是在關(guān)稅等方面的相關(guān)政策可以延伸到宜賓港，宜賓也將主動(dòng)與上海方面做好溝通對(duì)接。
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