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廈門港欲造“六個(gè)港口
發(fā)布時(shí)間：2014-04-29 09:18
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近日，記者從廈門港口工作會(huì)議上獲悉，今年廈門港將在新起點(diǎn)上謀劃發(fā)展思路，著力深化改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)，扎實(shí)推進(jìn)“美麗港口”建設(shè)，力爭2014年全港貨物吞吐量完成2.05億噸，同比增長7%以上。
發(fā)揮整合優(yōu)勢邁向大海灣港口
圍繞“美麗廈門”大海灣城市戰(zhàn)略，2014年，廈門港將積極對(duì)接廈漳兩市城市規(guī)劃，推動(dòng)廈門灣、泛東山灣各港區(qū)的科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)和共同繁榮，充分體現(xiàn)廈漳港口資源整合新優(yōu)勢。
規(guī)劃先行，廈門港發(fā)展方能走的長遠(yuǎn)。今年廈門港將爭取《廈門港總體規(guī)劃（修編）》和規(guī)劃環(huán)評(píng)早日獲得上級(jí)部門的批復(fù)，編制完成《美麗港口戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》、《古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)控制性規(guī)劃》。
功能上的調(diào)整，也是廈漳港口整合的重要步驟。圍繞美麗港口建設(shè)，廈門港將進(jìn)一步完善海滄港區(qū)建設(shè)，推動(dòng)島內(nèi)東渡港區(qū)的貨運(yùn)功能逐步向島外港區(qū)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)港城良性互動(dòng)發(fā)展；加快建設(shè)郵輪、客運(yùn)、游艇圈，爭取“郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”試點(diǎn)政策在廈門港落地，推動(dòng)郵輪接待、供給、金融、培訓(xùn)等郵輪衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭上半年動(dòng)工建設(shè)郵輪母港項(xiàng)目……
同時(shí)，繼續(xù)推動(dòng)廈漳同港同策，加快推進(jìn)港口局漳州區(qū)域各機(jī)構(gòu)的班子建設(shè)、人員移交、債權(quán)債務(wù)交接等工作，爭取今年上半年全面完成相關(guān)整合后續(xù)任務(wù)。
推進(jìn)“六個(gè)港口”建設(shè)構(gòu)筑轉(zhuǎn)型升級(jí)體系
港口轉(zhuǎn)型升級(jí)事關(guān)廈門港興盛。2014年，廈門港將以新觀念、新思路、新舉措強(qiáng)力推進(jìn)“六個(gè)港口”建設(shè)，構(gòu)建港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展體系。
——圍繞廈門自貿(mào)區(qū)申報(bào)，加快建設(shè)物流貿(mào)易港。爭取年內(nèi)編制完成《廈門港口物流發(fā)展五年規(guī)劃》，積極探索港口產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈相結(jié)合的有效發(fā)展機(jī)制；重點(diǎn)在潮汕地區(qū)開展港口物流推介，引導(dǎo)更多的腹地物流在廈門港集聚分撥；研究出臺(tái)對(duì)港口物流龍頭企業(yè)的扶持措施，培育發(fā)展大型物流貿(mào)易商。
——圍繞提升海上客運(yùn)品牌，加快建設(shè)海島觀光港。科學(xué)規(guī)劃海上客運(yùn)旅游綜合網(wǎng)絡(luò)，合理調(diào)配航線布局、船舶航班，并挖掘園博苑、五緣灣等水域的開發(fā)潛力，提升廈門海上游項(xiàng)目在國內(nèi)旅游市場的影響力。
——圍繞適應(yīng)船舶大型化，加快建設(shè)深水良港。繼續(xù)推進(jìn)海滄、東渡、招銀港區(qū)泊位的升級(jí)改造，推動(dòng)常態(tài)化靠泊 1.8萬標(biāo)箱集裝箱船舶；加快推進(jìn)主航道擴(kuò)建四期、古雷航道三期、后石航道二期等一批高等級(jí)深水航道建設(shè)，滿足主航道15萬噸級(jí)集裝箱船舶全潮雙向通航、古雷航道30萬噸級(jí)油船乘潮通航的需要。
——圍繞推進(jìn)港航現(xiàn)代化，加快建設(shè)智能港。建成交通電子口岸廈門分中心一期、船舶電子聯(lián)合檢驗(yàn)系統(tǒng)、港口設(shè)施保安警報(bào)系統(tǒng)和無線港口二期工程；推進(jìn)遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目建設(shè)，爭取年內(nèi)試運(yùn)行；啟動(dòng)航運(yùn)電子交易結(jié)算一體化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)要素交易和結(jié)算的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。
——圍繞美麗港口戰(zhàn)略規(guī)劃，加快建設(shè)生態(tài)港。推行綠色低碳、節(jié)能減排，引導(dǎo)企業(yè)有效開展節(jié)能降耗改造；推動(dòng)“油改電”、“油改氣”、高桿燈采用LED燈等改造在廈門市港區(qū)全覆蓋；建立港口節(jié)能減排監(jiān)測系統(tǒng)，開展全港能源統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測分析。
——圍繞人才發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)智力港。繼續(xù)做好東南國際航運(yùn)中心人才引進(jìn)工作；選派人員到國內(nèi)外港口學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，造就高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。
拓展貨源市場鞏固水水中轉(zhuǎn)
2014年，廈門港將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效的原則不放松，拓展海向、陸向貨源市場，鞏固水水中轉(zhuǎn)等重點(diǎn)業(yè)務(wù)，培育開發(fā)新項(xiàng)目、新市場，開辟港口發(fā)展新路。
廈門港將充分發(fā)揮新組建的廈門集裝箱碼頭集團(tuán)公司的規(guī)模優(yōu)勢，規(guī)范市場經(jīng)營秩序，優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)碼頭資源配置，提升港口運(yùn)營能力、輻射能力和服務(wù)能力；加強(qiáng)與班輪公司的溝通聯(lián)系，爭辟國際新航線，增加航班密度；實(shí)施“支線織網(wǎng)”戰(zhàn)略，鼓勵(lì)內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線船舶沿線多掛港，制定扶持政策，推動(dòng)國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)等重點(diǎn)業(yè)務(wù)開展；扶持推動(dòng)拼箱和“二次拼箱”業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過以上措施，強(qiáng)化干線港地位。同時(shí)，大力拓展貨源腹地，加快推進(jìn)潮洲三百門新港區(qū)建設(shè)，爭取上半年動(dòng)工建設(shè)小紅山碼頭；繼續(xù)加強(qiáng)與貴州甕福集團(tuán)等大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，引導(dǎo)粵東和中西部地區(qū)的物流貨源從廈門港進(jìn)出；鞏固發(fā)展“五定”班列，推動(dòng)吉安等陸地港建設(shè)運(yùn)營，加強(qiáng)與武夷山、贛州等省內(nèi)外陸地港的合作；引導(dǎo)大型貨源企業(yè)在廈門港建立區(qū)域性物流分撥中心。
轉(zhuǎn)型快一步 “魅力”多幾分
□ 羅強(qiáng)
今年，廈門港將圍繞“美麗廈門”大海灣城市戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)“美麗港口”建設(shè)，打造“六個(gè)港口”，讓港口散發(fā)更多“魅力”。而港口要想獲得更多“魅力”，唯有從傳統(tǒng)裝卸港口向多功能商貿(mào)港口轉(zhuǎn)變，才能吸引更多客戶，引來更多貨源。可見，港口轉(zhuǎn)型快一步，“魅力”才能多幾分。
實(shí)事求是的講，近年來港口“魅力”衰減不少，這從不少港口吞吐量下降中窺見。究其原因，既有國際經(jīng)濟(jì)狀況不佳、我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式帶來影響，更有港口自身的原因——港口服務(wù)能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈延伸不夠、難以適應(yīng)船舶大型化需要等。如此一來，一些港口的吸引力降低、“魅力“下降也就在所難免。
不久前，交通運(yùn)輸部副部長何建中在調(diào)研中指出，我國港口要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)港口裝卸業(yè)向現(xiàn)代港口航運(yùn)服務(wù)業(yè)、物流業(yè)轉(zhuǎn)變，由生產(chǎn)經(jīng)營型管理向資本運(yùn)營型管理轉(zhuǎn)變，由城市港口型向區(qū)域樞紐型轉(zhuǎn)變。港口要成為多式聯(lián)運(yùn)的樞紐港、全球物流的承運(yùn)港、口岸服務(wù)的便利港和環(huán)境低碳的綠色港。這為港口轉(zhuǎn)型升級(jí)指引了方向，也為港口增添“魅力”指明了道路。港口唯有改變以往那種傳統(tǒng)裝卸模式，向著服務(wù)性、資本型、物流承運(yùn)型、綠色型轉(zhuǎn)變，才能讓其“魅力”四射
發(fā)揮整合優(yōu)勢邁向大海灣港口
圍繞“美麗廈門”大海灣城市戰(zhàn)略，2014年，廈門港將積極對(duì)接廈漳兩市城市規(guī)劃，推動(dòng)廈門灣、泛東山灣各港區(qū)的科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)和共同繁榮，充分體現(xiàn)廈漳港口資源整合新優(yōu)勢。
規(guī)劃先行，廈門港發(fā)展方能走的長遠(yuǎn)。今年廈門港將爭取《廈門港總體規(guī)劃（修編）》和規(guī)劃環(huán)評(píng)早日獲得上級(jí)部門的批復(fù)，編制完成《美麗港口戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》、《古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)控制性規(guī)劃》。
功能上的調(diào)整，也是廈漳港口整合的重要步驟。圍繞美麗港口建設(shè)，廈門港將進(jìn)一步完善海滄港區(qū)建設(shè)，推動(dòng)島內(nèi)東渡港區(qū)的貨運(yùn)功能逐步向島外港區(qū)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)港城良性互動(dòng)發(fā)展；加快建設(shè)郵輪、客運(yùn)、游艇圈，爭取“郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”試點(diǎn)政策在廈門港落地，推動(dòng)郵輪接待、供給、金融、培訓(xùn)等郵輪衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭上半年動(dòng)工建設(shè)郵輪母港項(xiàng)目……
同時(shí)，繼續(xù)推動(dòng)廈漳同港同策，加快推進(jìn)港口局漳州區(qū)域各機(jī)構(gòu)的班子建設(shè)、人員移交、債權(quán)債務(wù)交接等工作，爭取今年上半年全面完成相關(guān)整合后續(xù)任務(wù)。
推進(jìn)“六個(gè)港口”建設(shè)構(gòu)筑轉(zhuǎn)型升級(jí)體系
港口轉(zhuǎn)型升級(jí)事關(guān)廈門港興盛。2014年，廈門港將以新觀念、新思路、新舉措強(qiáng)力推進(jìn)“六個(gè)港口”建設(shè)，構(gòu)建港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展體系。
——圍繞廈門自貿(mào)區(qū)申報(bào)，加快建設(shè)物流貿(mào)易港。爭取年內(nèi)編制完成《廈門港口物流發(fā)展五年規(guī)劃》，積極探索港口產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈相結(jié)合的有效發(fā)展機(jī)制；重點(diǎn)在潮汕地區(qū)開展港口物流推介，引導(dǎo)更多的腹地物流在廈門港集聚分撥；研究出臺(tái)對(duì)港口物流龍頭企業(yè)的扶持措施，培育發(fā)展大型物流貿(mào)易商。
——圍繞提升海上客運(yùn)品牌，加快建設(shè)海島觀光港。科學(xué)規(guī)劃海上客運(yùn)旅游綜合網(wǎng)絡(luò)，合理調(diào)配航線布局、船舶航班，并挖掘園博苑、五緣灣等水域的開發(fā)潛力，提升廈門海上游項(xiàng)目在國內(nèi)旅游市場的影響力。
——圍繞適應(yīng)船舶大型化，加快建設(shè)深水良港。繼續(xù)推進(jìn)海滄、東渡、招銀港區(qū)泊位的升級(jí)改造，推動(dòng)常態(tài)化靠泊 1.8萬標(biāo)箱集裝箱船舶；加快推進(jìn)主航道擴(kuò)建四期、古雷航道三期、后石航道二期等一批高等級(jí)深水航道建設(shè)，滿足主航道15萬噸級(jí)集裝箱船舶全潮雙向通航、古雷航道30萬噸級(jí)油船乘潮通航的需要。
——圍繞推進(jìn)港航現(xiàn)代化，加快建設(shè)智能港。建成交通電子口岸廈門分中心一期、船舶電子聯(lián)合檢驗(yàn)系統(tǒng)、港口設(shè)施保安警報(bào)系統(tǒng)和無線港口二期工程；推進(jìn)遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目建設(shè)，爭取年內(nèi)試運(yùn)行；啟動(dòng)航運(yùn)電子交易結(jié)算一體化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)要素交易和結(jié)算的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。
——圍繞美麗港口戰(zhàn)略規(guī)劃，加快建設(shè)生態(tài)港。推行綠色低碳、節(jié)能減排，引導(dǎo)企業(yè)有效開展節(jié)能降耗改造；推動(dòng)“油改電”、“油改氣”、高桿燈采用LED燈等改造在廈門市港區(qū)全覆蓋；建立港口節(jié)能減排監(jiān)測系統(tǒng)，開展全港能源統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測分析。
——圍繞人才發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)智力港。繼續(xù)做好東南國際航運(yùn)中心人才引進(jìn)工作；選派人員到國內(nèi)外港口學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，造就高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。
拓展貨源市場鞏固水水中轉(zhuǎn)
2014年，廈門港將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效的原則不放松，拓展海向、陸向貨源市場，鞏固水水中轉(zhuǎn)等重點(diǎn)業(yè)務(wù)，培育開發(fā)新項(xiàng)目、新市場，開辟港口發(fā)展新路。
廈門港將充分發(fā)揮新組建的廈門集裝箱碼頭集團(tuán)公司的規(guī)模優(yōu)勢，規(guī)范市場經(jīng)營秩序，優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)碼頭資源配置，提升港口運(yùn)營能力、輻射能力和服務(wù)能力；加強(qiáng)與班輪公司的溝通聯(lián)系，爭辟國際新航線，增加航班密度；實(shí)施“支線織網(wǎng)”戰(zhàn)略，鼓勵(lì)內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線船舶沿線多掛港，制定扶持政策，推動(dòng)國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)等重點(diǎn)業(yè)務(wù)開展；扶持推動(dòng)拼箱和“二次拼箱”業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過以上措施，強(qiáng)化干線港地位。同時(shí)，大力拓展貨源腹地，加快推進(jìn)潮洲三百門新港區(qū)建設(shè)，爭取上半年動(dòng)工建設(shè)小紅山碼頭；繼續(xù)加強(qiáng)與貴州甕福集團(tuán)等大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，引導(dǎo)粵東和中西部地區(qū)的物流貨源從廈門港進(jìn)出；鞏固發(fā)展“五定”班列，推動(dòng)吉安等陸地港建設(shè)運(yùn)營，加強(qiáng)與武夷山、贛州等省內(nèi)外陸地港的合作；引導(dǎo)大型貨源企業(yè)在廈門港建立區(qū)域性物流分撥中心。
轉(zhuǎn)型快一步 “魅力”多幾分
□ 羅強(qiáng)
今年，廈門港將圍繞“美麗廈門”大海灣城市戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)“美麗港口”建設(shè)，打造“六個(gè)港口”，讓港口散發(fā)更多“魅力”。而港口要想獲得更多“魅力”，唯有從傳統(tǒng)裝卸港口向多功能商貿(mào)港口轉(zhuǎn)變，才能吸引更多客戶，引來更多貨源。可見，港口轉(zhuǎn)型快一步，“魅力”才能多幾分。
實(shí)事求是的講，近年來港口“魅力”衰減不少，這從不少港口吞吐量下降中窺見。究其原因，既有國際經(jīng)濟(jì)狀況不佳、我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式帶來影響，更有港口自身的原因——港口服務(wù)能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈延伸不夠、難以適應(yīng)船舶大型化需要等。如此一來，一些港口的吸引力降低、“魅力“下降也就在所難免。
不久前，交通運(yùn)輸部副部長何建中在調(diào)研中指出，我國港口要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)港口裝卸業(yè)向現(xiàn)代港口航運(yùn)服務(wù)業(yè)、物流業(yè)轉(zhuǎn)變，由生產(chǎn)經(jīng)營型管理向資本運(yùn)營型管理轉(zhuǎn)變，由城市港口型向區(qū)域樞紐型轉(zhuǎn)變。港口要成為多式聯(lián)運(yùn)的樞紐港、全球物流的承運(yùn)港、口岸服務(wù)的便利港和環(huán)境低碳的綠色港。這為港口轉(zhuǎn)型升級(jí)指引了方向，也為港口增添“魅力”指明了道路。港口唯有改變以往那種傳統(tǒng)裝卸模式，向著服務(wù)性、資本型、物流承運(yùn)型、綠色型轉(zhuǎn)變，才能讓其“魅力”四射
