湖南:建立水運(yùn)建設(shè)投融資平臺(tái)
發(fā)布時(shí)間:2014-05-28 13:07
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水運(yùn)是一個(gè)資金密集型產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越高,水運(yùn)建設(shè)資金需求量也大幅增長(zhǎng)。如何采取有效措施,多渠道籌措水運(yùn)建設(shè)資金,是水運(yùn)業(yè)面臨的重要問(wèn)題之一。全國(guó)多個(gè)省份相繼建立了水運(yùn)建設(shè)投融資平臺(tái),不斷探索符合本省水運(yùn)建設(shè)實(shí)際的“解題思路”。
為加快全省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展,廣泛籌集水運(yùn)建設(shè)資金,湖南省決定以湖南湘江航運(yùn)建設(shè)開發(fā)有限公司為基礎(chǔ)成立湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱湖南水投公司)。新集團(tuán)公司的成立將有利于拓寬融資渠道,更好地利用社會(huì)閑散資金,為湖南省的水運(yùn)建設(shè)資金籌措注入新的活力。
湖南水投公司主要承擔(dān)湖南省政府主導(dǎo)投資建設(shè)的全省水上航電樞紐、船閘、港口碼頭及航道等重大水上交通基礎(chǔ)設(shè)施的融資、工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù),重點(diǎn)投資建設(shè)國(guó)家和省規(guī)劃的干線航道網(wǎng)項(xiàng)目。湖南省人民政府授權(quán)湖南省交通運(yùn)輸廳對(duì)其履行出資人職責(zé),為防范財(cái)政金融風(fēng)險(xiǎn),省財(cái)政廳、省審計(jì)廳、省國(guó)資委、人民銀行長(zhǎng)沙中心支行、湖南銀監(jiān)局等單位對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。湖南水投公司注冊(cè)資本為30億元,其中,省財(cái)政安排水運(yùn)建設(shè)專項(xiàng)資金17億元(含省財(cái)政從2013年開始連續(xù)5年每年安排1億元的城陵磯新港區(qū)建設(shè)政策性引導(dǎo)資金),分5年到位,首期注入不低于4億元,為貨幣出資;湘江公司凈資產(chǎn)13億元,為非貨幣出資。
湖南水投公司作為全省水運(yùn)建設(shè)投融資平臺(tái),將繼續(xù)堅(jiān)持“以電促航、滾動(dòng)發(fā)展”理念,充分發(fā)揮籌融資功能。一方面要積極爭(zhēng)取省政府的各項(xiàng)政策支持,加大優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入力度,擴(kuò)大資產(chǎn)體量,增大現(xiàn)金流,提高還本付息能力;另一方面要圍繞水運(yùn)作好文章,除搞好公益性航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,要繼續(xù)堅(jiān)持以電促航,還要做到港口碼頭等岸線資源與物流園、市州工業(yè)園區(qū)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有機(jī)結(jié)合,大力實(shí)施前方港口建設(shè)和后方陸域開發(fā)的聯(lián)動(dòng),探索港口盈利模式,水運(yùn)成為綜合運(yùn)輸體系中不可或缺的一環(huán),水運(yùn)物流綜合發(fā)展,做大做強(qiáng)集團(tuán)公司,提高融資平臺(tái)自身可持續(xù)發(fā)展能力。