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《海港總體設計規(guī)范》正式實施
發(fā)布時間：2014-08-07 13:49
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由中交水規(guī)院主編的《海港總體設計規(guī)范》（JTS 165-2013）正式實施。新規(guī)范與國際接軌，將作為參與國際市場競爭的重要手段，為我國港口工程企業(yè)參與國際競爭提供了有力支撐。
此規(guī)范是海港工程系列規(guī)范的綱領性規(guī)范，歸并了《海港總平面設計規(guī)范》（JTJ211-99）、《開敞式碼頭設計與施工技術規(guī)程》（JTJ295-2000），以及《海港集裝箱碼頭設計規(guī)范》（JTS165-4-2011）等11本單行本規(guī)范，充分地體現了通用性、普遍性和系統性等特點。
該規(guī)范的編寫工作由水規(guī)院為主編單位，一航院、二航院、三航院、四航院、上航院，以及交通運輸部水運科學研究院等6家行業(yè)骨干單位為參編單位，集各單位技術優(yōu)勢、合理分工、有效協同，組建了一支近50人的編寫組。參編人員均為具有設計、規(guī)范編制、科研經驗的一線骨干技術人員，其中，包括兩位設計大師，多位總工程師和副總工程師。
編寫組以立足于全球經濟一體化及綜合運輸要求下的港口功能；立足于資源節(jié)約、環(huán)境友好要求下的新型港口建設；立足于強化公共安全和公共利益；立足于以人為本、人與自然和諧、可持續(xù)發(fā)展的設計理念；立足于國家、行業(yè)經濟與技術政策導向為總體編寫思路,對國內代表性海港工程和規(guī)范使用情況進行了深入細致的調研，參考了國內外總體設計領域最新科研成果和大量相關標準、文獻，充分吸收了國內外工程建設經驗和先進的設計理念、方法，并對我國在港口建設中多年積累的突出問題開展了幾十項專項研究工作，使編寫工作具有成熟的經驗基礎和可靠的技術依據。
該規(guī)范是我國近十多年來在復雜建港條件下建港技術進步和工程實踐經驗積累的集中體現。它將一批先進的研究成果和港口管理、建設、運營等實踐經驗納入規(guī)范條文，在指導工程設計的同時，將有力推動研究成果轉化，引領港口技術進步。
該規(guī)范對英國、日本、挪威、美國和國際航運協會等港口建設發(fā)達國家和國際組織標準規(guī)范進行了充分研究和論證后，在篇章結構、碼頭長度確定、運動量作業(yè)標準、拖輪配置、航道斷面參數確定等方面實現了與國際接軌，對我國水運工程企業(yè)開拓海外市場，提升國際競爭力具有重要意義。
此規(guī)范是海港工程系列規(guī)范的綱領性規(guī)范，歸并了《海港總平面設計規(guī)范》（JTJ211-99）、《開敞式碼頭設計與施工技術規(guī)程》（JTJ295-2000），以及《海港集裝箱碼頭設計規(guī)范》（JTS165-4-2011）等11本單行本規(guī)范，充分地體現了通用性、普遍性和系統性等特點。
該規(guī)范的編寫工作由水規(guī)院為主編單位，一航院、二航院、三航院、四航院、上航院，以及交通運輸部水運科學研究院等6家行業(yè)骨干單位為參編單位，集各單位技術優(yōu)勢、合理分工、有效協同，組建了一支近50人的編寫組。參編人員均為具有設計、規(guī)范編制、科研經驗的一線骨干技術人員，其中，包括兩位設計大師，多位總工程師和副總工程師。
編寫組以立足于全球經濟一體化及綜合運輸要求下的港口功能；立足于資源節(jié)約、環(huán)境友好要求下的新型港口建設；立足于強化公共安全和公共利益；立足于以人為本、人與自然和諧、可持續(xù)發(fā)展的設計理念；立足于國家、行業(yè)經濟與技術政策導向為總體編寫思路,對國內代表性海港工程和規(guī)范使用情況進行了深入細致的調研，參考了國內外總體設計領域最新科研成果和大量相關標準、文獻，充分吸收了國內外工程建設經驗和先進的設計理念、方法，并對我國在港口建設中多年積累的突出問題開展了幾十項專項研究工作，使編寫工作具有成熟的經驗基礎和可靠的技術依據。
該規(guī)范是我國近十多年來在復雜建港條件下建港技術進步和工程實踐經驗積累的集中體現。它將一批先進的研究成果和港口管理、建設、運營等實踐經驗納入規(guī)范條文，在指導工程設計的同時，將有力推動研究成果轉化，引領港口技術進步。
該規(guī)范對英國、日本、挪威、美國和國際航運協會等港口建設發(fā)達國家和國際組織標準規(guī)范進行了充分研究和論證后，在篇章結構、碼頭長度確定、運動量作業(yè)標準、拖輪配置、航道斷面參數確定等方面實現了與國際接軌，對我國水運工程企業(yè)開拓海外市場，提升國際競爭力具有重要意義。
