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振華重工承建國內(nèi)最大泥駁
發(fā)布時(shí)間：2014-08-29 11:55
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近日，振華重工成功承建2條7100立方米自航式泥駁。
該船為鋼質(zhì)全焊接，船長101.7米、型寬22米、型深9米，艙容量為7100立方米，是目前國內(nèi)艙容量最大的泥駁。
泥駁是疏浚專用運(yùn)輸船，主要功能是配合鏈斗挖泥船、鏟斗挖泥船和抓斗挖泥船運(yùn)送挖出泥土。目前，國內(nèi)投入使用的泥駁普遍艙容量較小、作業(yè)效率低。此次振華重工建造的7100立方米泥駁配有14個(gè)開底泥門和大型泥門啟閉液壓系統(tǒng)，有效提高了運(yùn)送效率，并在載重量為9500噸的情況下，連續(xù)疏浚作業(yè)20天。
該船是振華重工為交通運(yùn)輸部長江口航道管理局建造，主要配合國內(nèi)最先進(jìn)的12000立方米自航耙吸式挖泥船在長江口深水航道進(jìn)行疏浚作業(yè)，計(jì)劃于2015年初交付用戶。
該船為鋼質(zhì)全焊接，船長101.7米、型寬22米、型深9米，艙容量為7100立方米，是目前國內(nèi)艙容量最大的泥駁。
泥駁是疏浚專用運(yùn)輸船，主要功能是配合鏈斗挖泥船、鏟斗挖泥船和抓斗挖泥船運(yùn)送挖出泥土。目前，國內(nèi)投入使用的泥駁普遍艙容量較小、作業(yè)效率低。此次振華重工建造的7100立方米泥駁配有14個(gè)開底泥門和大型泥門啟閉液壓系統(tǒng)，有效提高了運(yùn)送效率，并在載重量為9500噸的情況下，連續(xù)疏浚作業(yè)20天。
該船是振華重工為交通運(yùn)輸部長江口航道管理局建造，主要配合國內(nèi)最先進(jìn)的12000立方米自航耙吸式挖泥船在長江口深水航道進(jìn)行疏浚作業(yè)，計(jì)劃于2015年初交付用戶。
