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奧巴馬簽署123億美元美國港口擴(kuò)建法案
發(fā)布時(shí)間：2014-09-18 13:54
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美國總統(tǒng)奧巴馬周二簽署了一項(xiàng)旨在加深美國港口深度以容納更大的貨輪，從而降低出口商成本的123億美元法案，這是2007年以來首個(gè)港口基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的法律，將授權(quán)包括疏浚、洪水防治、颶風(fēng)災(zāi)害復(fù)原以及環(huán)境恢復(fù)在內(nèi)的34個(gè)項(xiàng)目。
法案的一個(gè)關(guān)鍵部分將是為多個(gè)美國港口的疏浚工程提供資金，以使得這些港口可以容納能夠通過擴(kuò)容后巴拿馬運(yùn)河的，規(guī)格更大的船舶。
奧巴馬在簽署法案時(shí)的白宮發(fā)言中說，“世界級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施是美國從一開始就能夠成為超級(jí)強(qiáng)權(quán)的原因之一。”他還在發(fā)言中呼吁國會(huì)議員們批準(zhǔn)一個(gè)陸路交通融資法案，作為對(duì)港口項(xiàng)目法案的一個(gè)補(bǔ)充。
新的立法將改變美國航運(yùn)項(xiàng)目的融資方式；法案允許港口首先自行支付加深港口水位的成本，在之后尋求聯(lián)邦政府的付款。法案的目標(biāo)是將類似佛羅里達(dá)州勞德代爾堡的埃弗格萊茲港這樣的項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間縮短數(shù)年。
對(duì)港口的疏浚將使得更多美國港口可以容納馬士基以及地中海航運(yùn)公司建造的超級(jí)貨輪，從而獲益于預(yù)計(jì)在2015年完工的，52億美元的巴拿馬運(yùn)貨擴(kuò)建工程。對(duì)港口吞吐能力的擴(kuò)張將使得卡特彼勒和嘉吉公司等出口商的航運(yùn)成本降低。
眾議院議長、俄亥俄州共和黨人約翰-博納（John Boehner）對(duì)兩黨共同支持這一法案的獲準(zhǔn)表示了贊賞。他在聲明中說，法案“標(biāo)志著與過去的一個(gè)明顯分割，在以前，兩黨都會(huì)設(shè)法在法案中塞進(jìn)數(shù)十億美元的納稅人資金專項(xiàng)撥款。我很自豪的是，這一法案中不包含任何的專項(xiàng)撥款內(nèi)容。”
法案的一個(gè)關(guān)鍵部分將是為多個(gè)美國港口的疏浚工程提供資金，以使得這些港口可以容納能夠通過擴(kuò)容后巴拿馬運(yùn)河的，規(guī)格更大的船舶。
奧巴馬在簽署法案時(shí)的白宮發(fā)言中說，“世界級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施是美國從一開始就能夠成為超級(jí)強(qiáng)權(quán)的原因之一。”他還在發(fā)言中呼吁國會(huì)議員們批準(zhǔn)一個(gè)陸路交通融資法案，作為對(duì)港口項(xiàng)目法案的一個(gè)補(bǔ)充。
新的立法將改變美國航運(yùn)項(xiàng)目的融資方式；法案允許港口首先自行支付加深港口水位的成本，在之后尋求聯(lián)邦政府的付款。法案的目標(biāo)是將類似佛羅里達(dá)州勞德代爾堡的埃弗格萊茲港這樣的項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間縮短數(shù)年。
對(duì)港口的疏浚將使得更多美國港口可以容納馬士基以及地中海航運(yùn)公司建造的超級(jí)貨輪，從而獲益于預(yù)計(jì)在2015年完工的，52億美元的巴拿馬運(yùn)貨擴(kuò)建工程。對(duì)港口吞吐能力的擴(kuò)張將使得卡特彼勒和嘉吉公司等出口商的航運(yùn)成本降低。
眾議院議長、俄亥俄州共和黨人約翰-博納（John Boehner）對(duì)兩黨共同支持這一法案的獲準(zhǔn)表示了贊賞。他在聲明中說，法案“標(biāo)志著與過去的一個(gè)明顯分割，在以前，兩黨都會(huì)設(shè)法在法案中塞進(jìn)數(shù)十億美元的納稅人資金專項(xiàng)撥款。我很自豪的是，這一法案中不包含任何的專項(xiàng)撥款內(nèi)容。”
