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協(xié)鑫散貨碼頭超長(zhǎng)下橫梁澆筑成功
發(fā)布時(shí)間：2014-10-31 16:55
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由中交三航局承建的蘇州港太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫散貨碼頭超長(zhǎng)下橫梁澆筑獲得成功。這是我國(guó)內(nèi)河迄今為止，最長(zhǎng)的碼頭下橫梁施工技術(shù)。
蘇州港太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫碼頭為深水散貨煤炭裝卸碼頭，碼頭長(zhǎng)310米，碼頭前沿滿(mǎn)足5萬(wàn)噸船舶卸船功能，后沿滿(mǎn)足1000噸船舶裝船功能，碼頭面布設(shè)4條門(mén)機(jī)軌道，前沿為卸船門(mén)機(jī)，后沿為裝船門(mén)機(jī)，碼頭設(shè)計(jì)為整體碼頭，碼頭寬46米，分三個(gè)分段施工，共33個(gè)排架，所建碼頭下橫梁尺寸為46m長(zhǎng)、2m寬、1.45m高，目前是我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河最長(zhǎng)的整 體碼頭澆筑橫梁，國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
現(xiàn)場(chǎng)澆筑碼頭超長(zhǎng)下橫梁施工，能明顯降低碼頭造價(jià)，但對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，超長(zhǎng)橫梁，對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量控制要求特別嚴(yán)格，對(duì)技術(shù)要求特別高。中交三航局精心組織，不斷優(yōu)化施工方案，使太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫碼頭有限公司的前期碼頭工程項(xiàng)目的33根超長(zhǎng)下橫梁澆筑獲得成功。江蘇省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局、蘇州市交通質(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)行了全程質(zhì)監(jiān)跟蹤，現(xiàn)場(chǎng)管理、施工工藝及工程質(zhì)量均得到了專(zhuān)家的肯定。
經(jīng)本月19日現(xiàn)場(chǎng)察看，中交三航局成功澆筑的超長(zhǎng)碼頭下橫梁，未出現(xiàn)大體積混凝土容易出現(xiàn)的裂紋，梁體色澤均勻，線形順直，整體質(zhì)量較好，專(zhuān)家稱(chēng)：該項(xiàng)技術(shù)為我國(guó)內(nèi)河和海港深水區(qū)建造現(xiàn)代化港口碼頭的超長(zhǎng)下橫梁現(xiàn)澆技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
蘇州港太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫碼頭為深水散貨煤炭裝卸碼頭，碼頭長(zhǎng)310米，碼頭前沿滿(mǎn)足5萬(wàn)噸船舶卸船功能，后沿滿(mǎn)足1000噸船舶裝船功能，碼頭面布設(shè)4條門(mén)機(jī)軌道，前沿為卸船門(mén)機(jī)，后沿為裝船門(mén)機(jī)，碼頭設(shè)計(jì)為整體碼頭，碼頭寬46米，分三個(gè)分段施工，共33個(gè)排架，所建碼頭下橫梁尺寸為46m長(zhǎng)、2m寬、1.45m高，目前是我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河最長(zhǎng)的整 體碼頭澆筑橫梁，國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
現(xiàn)場(chǎng)澆筑碼頭超長(zhǎng)下橫梁施工，能明顯降低碼頭造價(jià)，但對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，超長(zhǎng)橫梁，對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量控制要求特別嚴(yán)格，對(duì)技術(shù)要求特別高。中交三航局精心組織，不斷優(yōu)化施工方案，使太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫碼頭有限公司的前期碼頭工程項(xiàng)目的33根超長(zhǎng)下橫梁澆筑獲得成功。江蘇省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局、蘇州市交通質(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)行了全程質(zhì)監(jiān)跟蹤，現(xiàn)場(chǎng)管理、施工工藝及工程質(zhì)量均得到了專(zhuān)家的肯定。
經(jīng)本月19日現(xiàn)場(chǎng)察看，中交三航局成功澆筑的超長(zhǎng)碼頭下橫梁，未出現(xiàn)大體積混凝土容易出現(xiàn)的裂紋，梁體色澤均勻，線形順直，整體質(zhì)量較好，專(zhuān)家稱(chēng)：該項(xiàng)技術(shù)為我國(guó)內(nèi)河和海港深水區(qū)建造現(xiàn)代化港口碼頭的超長(zhǎng)下橫梁現(xiàn)澆技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
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