隨著(zhù)“一帶一路”政策紅利的日益彰顯，青島與“一帶一路”沿線(xiàn)國家經(jīng)濟交流日益密切。日前，漢堡攜“智能港口”來(lái)到青島，提出智能化國際港口平臺建設戰略，探討漢堡港與青島港口之間的交流對接，進(jìn)一步助推青島貿易、物流等領(lǐng)域的國際化。

    作為“一帶一路”歐洲海陸、陸路貨運樞紐站的漢堡，此次首度提出了構建高效亞歐物流體系化網(wǎng)絡(luò )的概念。重點(diǎn)介紹了目前漢堡智能港口建設情況，其中包括智能交通、貨物流轉的智能解決方案，環(huán)境和港口業(yè)務(wù)的兼容性等問(wèn)題。漢堡港務(wù)局副局長(cháng)、港口戰略與規劃負責人路茨·比爾科介紹，漢堡希望能在智能物流等領(lǐng)域與青島加強合作，構建全球化的智能網(wǎng)絡(luò )物流體系，將不同國家、城市的港口連接成網(wǎng)，進(jìn)一步提升物流航運能力，實(shí)現港口之間的貨運信息的高效互聯(lián)。

    此次漢堡“牽手”青島，是“一帶一路”兩個(gè)重點(diǎn)樞紐城市的深度交流合作。青島在全球化的智能網(wǎng)絡(luò )物流體系中的位置至關(guān)重要。路茨·比爾科告訴記者，目前，漢堡與青島之間的貿易、物流交互密切，青島作為中國北部的重要港口，在鐵路和海運兩個(gè)領(lǐng)域，都是“一帶一路”的重要節點(diǎn)。對于漢堡港打造“海上絲綢之路樞紐港”意義重大。此外除青島港之外，漢堡還將與上海、深圳、天津、香港、新加坡等港口進(jìn)行交流，共同推進(jìn)全球化的智能網(wǎng)絡(luò )物流體系構建。

    作為中國“海上絲綢之路”重要一站，漢堡享有“中國通往歐洲之門(mén)”的美名。近年來(lái)，青島與德國之間的貿易往來(lái)日益密切，漢堡承擔了重要的物流中轉職能。記者從青島市商務(wù)局獲悉，2015年1-5月份，青島市與德國貿易額8.96億美元。其中對德國出口額為6.18億美元，同比上升3.5%；從德國進(jìn)口額為2.78億美元，同比下降39%。青島出口德國的主要商品是：水海產(chǎn)品、機械設備、服裝、運輸工具、金屬制品、紡織品、電器及電子類(lèi)產(chǎn)品、計算機與通信技術(shù)、輪胎、電話(huà)機、家具及其零件等。從德國進(jìn)口的主要商品是：機械設備、運輸工具、儀器儀表、電器及電子產(chǎn)品、塑料原料、鋼材、合成橡膠、凍魚(yú)、塑料制品、紡織品等。