近日，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、分組討論，寧波舟山港主通道線位方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審；航道條件與通航安全評(píng)價(jià)報(bào)告通過(guò)預(yù)評(píng)審。這是筆者從寧波舟山港主通道線位方案論證會(huì)及航道條件與通航安全評(píng)價(jià)報(bào)告預(yù)評(píng)審會(huì)上獲悉的。

　　根據(jù)評(píng)審方案，未來(lái)的寧波舟山港主通道連接舟山和岱山兩島，主線起于富翅島，連接甬舟高速，經(jīng)舟山本島西端、長(zhǎng)白島、止于岱山島西端雙合，全長(zhǎng)約31公里。

　　以交通運(yùn)輸部規(guī)劃院原院長(zhǎng)龐俊達(dá)為首的線位方案預(yù)評(píng)審專(zhuān)家組，和以交通運(yùn)輸部原總工蔣千為首的航道條件與通航安全評(píng)價(jià)專(zhuān)家組認(rèn)為，該方案水深適中、地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)單、避開(kāi)了深水航道和規(guī)劃港口作業(yè)區(qū)，連接的又是舟山本島的西北部區(qū)域及岱山島西南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后、城市化水平低的區(qū)域，可促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)城市發(fā)展有利。

　　該項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施后，將帶動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)核心港區(qū)建設(shè)與重大產(chǎn)業(yè)配套，推動(dòng)寧波舟山港一體化，實(shí)現(xiàn)港口聯(lián)動(dòng)、港城聯(lián)動(dòng)和陸海統(tǒng)籌，加快舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)進(jìn)程。