該工程作為福建省、廈門市重點工程及建設(shè)“海絲”戰(zhàn)略支點城市項目，建設(shè)規(guī)模為20萬噸級航道，全長34.8公里，建成后全程滿足運營吃水15.5米的20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合全潮雙線通航要求，其中有航段可同時滿足運營吃水15.5米的20萬噸級集裝箱船與20萬噸級散貨船組合乘潮雙線通航要求。這標(biāo)志著20萬噸級集裝箱船在廈門港主航道只能單向通航且需封航4小時的歷史就此改變，廈門港的通航能力和運行效率大大提高，更加適應(yīng)船舶大型化需求。

該工程于2016年2月份開工建設(shè)，設(shè)計施工工期30個月。在工程建設(shè)過程中，廈門港口管理局、廈門港航道管理站會同各參建單位通過分標(biāo)段施工、加大施工船機投入、開展“三比一看”及“比、學(xué)、趕、幫、超”活動等，采取新工藝新舉措，較大地提升了施工效率，工程實際交工時間比原計劃工期提前約9個月。

廈門港主航道四期投入使用后，將大大改善廈門港進出港船舶的通航環(huán)境，助力廈門國際航運中心建設(shè)，進一步提升廈門港國際營商環(huán)境。