11月21日，南京市交通運輸局召開新聞發(fā)布會，通報南京海港樞紐經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設情況。

南京市交通局副局長仲愛兵稱，南京海港樞紐經(jīng)濟區(qū)實施三年行動計劃以來，截至10月，海港樞紐經(jīng)濟區(qū)建設累計完成三年行動計劃任務的95%，已建成42個項目。

南京市政府2015下發(fā)了相關行動計劃，南京海港樞紐經(jīng)濟區(qū)總布局為“一帶兩核三區(qū)”，即圍繞長江航運物流發(fā)展帶，建設龍?zhí)逗８蹣屑~經(jīng)濟區(qū)和下關長江國際航運物流服務集聚區(qū)兩個核心區(qū)，以及江北、七壩、濱江三個港口樞紐經(jīng)濟區(qū)。

立志與全球物流鏈便捷對接，服務高效、產(chǎn)業(yè)高端的海港樞紐經(jīng)濟區(qū)，將成為南京建設樞紐型經(jīng)濟的核心載體。

目前，在港口碼頭建設方面，南京已基本建成龍?zhí)丁⑽鲏蝺纱蠛诵墓酶蹍^(qū)，七壩多用碼頭11月底就將試運行。

南京市交通局數(shù)據(jù)顯示，2016年，南京港完成貨物吞吐量2.28億噸，集裝箱308萬標箱。今年1~10月份，南京港已完成貨物吞吐量2.0億噸、集裝箱264萬標箱。

推進產(chǎn)業(yè)轉型升級方面，龍?zhí)镀瑓^(qū)引進了系列新能源汽車項目，七壩片區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)及上下游配套企業(yè)集聚態(tài)勢顯現(xiàn)。此外，江北片區(qū)依托現(xiàn)有化工產(chǎn)業(yè)轉型，引進了一批新材料、新能源產(chǎn)業(yè)，構建高端化工產(chǎn)業(yè)鏈。

同時，為落實國家及省市環(huán)保要求，南京港不再受理長江危化品碼頭項目岸線申報，并加快推進沿江港口碼頭水污染防治設施改造。

仲愛兵表示，南京已經(jīng)完成沿江27處非法碼頭地整治取締工作，目前，正在推進開展沿江非法碼頭整治后的生態(tài)修復。

接下來，南京還將重點集聚一批重大項目、龍頭企業(yè)，打造高端臨港產(chǎn)業(yè)集群，提升樞紐型經(jīng)濟發(fā)展貢獻。

同時，加快區(qū)域聯(lián)動發(fā)展步伐，推進寧鎮(zhèn)揚港口一體化整合。仲愛文透露，江蘇省港口集疏運體系布局方案正在編制中，不出意外，集裝箱未來會大量向南京港集聚。

南京地處東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交匯點。南京港距入海口380公里，是12.5米深水航道的終點和江蘇省唯一跨江發(fā)展的港口。

南京沿江布局有4家國家級開發(fā)區(qū)和兩家省級開發(fā)區(qū)，年工業(yè)總產(chǎn)值占全市近80%，外貿(mào)進出口額超全市50%。

國務院印發(fā)的《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》中，明確南京港為長江經(jīng)濟帶重點樞紐港，并在南京建設區(qū)域性航運物流中心。