大連港集團15日對外披露，大連港自造的第二艘1100TEU(集裝箱計數)集裝箱船“集發(fā)北海”，近日在山海關(guān)船廠(chǎng)1號塢順利下水出塢。新船在完成試航后將交付使用，并投入到環(huán)渤海內支線(xiàn)集裝箱運輸中。

2015年9月，DBR(大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運輸有限公司)、萬(wàn)通物流公司與中船重工所屬中國船舶重工國際貿易公司及山海關(guān)造船重工有限公司正式簽署了2艘1100TEU集裝箱船舶的建造合同。2016年3月，首艘船舶“集發(fā)南海”正式開(kāi)工建造，預計今年9月份交付使用。

作為“集發(fā)南海”的孿生兄弟，“集發(fā)北海”于2016年6月底開(kāi)工建造。該輪總長(cháng)約152米，型寬25米，型深13.8米，服務(wù)航速13節，箱位數1184標準集裝箱，載重量約20000噸，預計今年10月中旬進(jìn)行試航，11月底交付使用。

據介紹，由大連港自造的1100TEU集裝箱船舶屬全新船型，在設計和建造過(guò)程中，綜合考慮了安全、質(zhì)量、環(huán)保、成本、市場(chǎng)等多方因素，并結合了DBR運輸貨物特點(diǎn)進(jìn)行建造。船舶采用技術(shù)領(lǐng)先的船用發(fā)動(dòng)機等設備，滿(mǎn)足國際和國內的最新環(huán)保要求。

值得一提的是，新船配備了性能優(yōu)越的電氣設備及駕駛臺助航設備，這將極大提升船舶行駛的安全保障性，在運行成本低、節能環(huán)保、安全高效等方面均領(lǐng)先目前國內相同船型。

大連港方面表示，兩艘自建船舶的投入使用將進(jìn)一步完善大連港環(huán)渤海網(wǎng)絡(luò )布局，在提供更加完善、便捷的服務(wù)同時(shí)，有效降低了客戶(hù)的物流成本。(完)