10月27日至28日，國家計劃今年西部大開發(fā)新開工18項重點工程之一——廣西右江魚梁航運樞紐工程初步設(shè)計審查會在南寧召開，工程初步設(shè)計通過審查，目前，正加緊著手進行招投標工作，年底實現(xiàn)主體工程開工。魚梁初步設(shè)計審查的通過，標志著西江黃金水道千噸級及以上航道主骨架項目建設(shè)邁出堅實步伐，西江黃金水道建設(shè)穩(wěn)步推進。

　　據(jù)廣西日報報道，右江魚梁航運樞紐工程位于百色市田東縣城下游約7公里的英和村，是西江水系郁江綜合利用規(guī)劃10個梯級中的第5級，是一個以航運為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧其他效益的綜合利用工程。根據(jù)規(guī)劃，郁江流域從定安至桂平共布置瓦村、百色、東筍、那吉、魚梁、金雞、老口、西津、貴港、桂平10個梯級，目前除魚梁、老口樞紐外，其他的均已建成。西江航運干線南寧至廣州河段已達到三級航道標準，規(guī)劃右江百色至南寧段為三級航道，但目前百色至南寧航段仍僅為六級。而且，枯水期流量較小、航道寬度和水深不足，受航道條件制約，目前以120噸船舶運輸為主，不能適應區(qū)域經(jīng)濟和水運發(fā)展的需要。

　　魚梁航運樞紐工程建設(shè)內(nèi)容為：千噸級船閘1座，通過能力449萬噸，并預留二線船閘位置；電站1座，裝機容量6萬千瓦，多年平均發(fā)電量2.31億千瓦時。工程計劃工期3年半，由廣西西江航運建設(shè)發(fā)展有限責任公司負責建設(shè)和運營，工程總投資估算約16.25億元。

　　右江魚梁航運樞紐建成以后，和上游的那吉樞紐，下游的金雞、老口樞紐銜接，能讓百色到南寧350公里的航道，從6級提升到3級，可以常年通航，由原來從120噸級的船舶提升到1000噸級的船舶，今后從百色到廣州1205公里的航道，可以實現(xiàn)常年千噸級航道的目標，船舶可以從百色揚帆直航珠三角地區(qū)。該項目的建成，對廣西打開區(qū)域合作大門，擴大對外開放，主動融入珠三角，承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提升廣西在國際國內(nèi)分工合作中的地位，加快形成西江經(jīng)濟帶，促進綜合交通體系的提升以及節(jié)能減排意義都非常重大。