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2010年重慶開建長江“水上高速”

發(fā)布時間:2010-02-02 15:38 瀏覽量:0
“黃金水道的效益正在逐年提高。”重慶市交委表示,受益于三峽大壩,三峽航道從三級提高到一級,萬噸船隊到重慶不再稀奇。

萬噸船隊可直抵重慶港

據(jù)介紹,這幾年長江上游航運中心的建設(shè)步伐得到明顯加快,寸灘、萬州江南、涪陵黃旗集裝箱碼頭,涪江富金壩、嘉陵江草街航電樞紐等一批水運基礎(chǔ)設(shè)施項目相繼開工、改造、建成投用。

目前,三峽庫區(qū)航道由原來的三級提高到一級,5000噸級單船和萬噸級船隊從下游可直達重慶;一批5000噸級的大型化、專業(yè)化、機械化碼頭相繼建成,港口貨物通過能力由三峽成庫前的4900萬噸翻了一倍多,增加到2009年底的1.15億噸,集裝箱通過能力更是從5.5萬標(biāo)箱增至171萬標(biāo)箱,翻了50倍。

發(fā)展長江水道成國家戰(zhàn)略

2009年1月26日,國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于推進重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見》,明確要求重慶市要充分發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢。如今,重慶港已經(jīng)成為長江上游地區(qū)最大的集裝箱集并港、最大的大宗散貨中轉(zhuǎn)港、最大的滾裝汽車運輸港、長江三峽最大的旅游集散地。目前年貨運量已超過12億噸。

電子航道圖制作完畢

重慶市交委透露,為讓長江航道提速,明年將啟動單邊航行建設(shè)項目,使“省道”變成“水上高速路”,屆時船舶下行都靠右行駛。據(jù)悉,今年將啟動重慶至豐都段的單邊航行,目前已完成規(guī)劃。

據(jù)悉,提高長江干線運行效率的另一大工程——2687公里的電子航道圖也已制作完畢,相關(guān)成果通過權(quán)威專家驗收后,在江上駕駛船舶將像在陸地上開車一樣進行衛(wèi)星導(dǎo)航。(來源:重慶商報)
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