天津港集團(tuán)董事長于汝民日前在接受記者采訪時(shí)表示，天津港作為吞吐量世界第五大港，建設(shè)世界一流港口的目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)。未來１５年內(nèi)，天津港將進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，目標(biāo)建設(shè)世界一流的企業(yè)。

據(jù)了解，截至２０１０年末，天津港全年貨物吞吐量突破４億噸，集裝箱年吞吐量突破１０００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，航道等級(jí)提升至２５萬噸，碼頭等級(jí)達(dá)到３０萬噸級(jí)，成為世界上等級(jí)最高的人工深水港。

于汝民表示，天津港提出建設(shè)一流大港確定了三項(xiàng)指標(biāo)：規(guī)模化、國際化和現(xiàn)代化。隨著天津港貨物吞吐量穩(wěn)居世界第五，成為中國北方第一大港，同時(shí)在吸引國際知名船公司與物流企業(yè)前來投資，引進(jìn)高水平知識(shí)人才和技術(shù)裝備等方面均有長足進(jìn)步，天津港建設(shè)世界一流大港的目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)，未來將朝著世界一流企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。

目前，在相關(guān)多元化戰(zhàn)略引領(lǐng)下，天津港已形成港口裝卸業(yè)、國際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)和港口綜合服務(wù)業(yè)“四大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展框架。于汝民認(rèn)為，“十二五”期間，港口裝卸業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)仍將是天津港產(chǎn)業(yè)重心。從長遠(yuǎn)來看，西部腹地將成為港口吞吐量的重要保障，但６億噸吞吐量可能是一個(gè)瓶頸。為此，國際物流業(yè)、綜合服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、文化旅游業(yè)等新興經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，將成為天津港未來建設(shè)世界一流企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。

據(jù)了解，天津港建設(shè)世界一流企業(yè)將以國家五年計(jì)劃為界，分三階段展開。在發(fā)展空間上，東疆的保稅港區(qū)建設(shè)、北疆的集裝箱運(yùn)輸業(yè)、南疆的大宗散貨運(yùn)輸、臨港的重工業(yè)碼頭以及南港的重化工業(yè)運(yùn)輸將成為重點(diǎn)。

于汝民表示，在天津東疆保稅港區(qū)建設(shè)北方國際航運(yùn)中心核心功能區(qū)方案獲國務(wù)院批準(zhǔn)后，為推動(dòng)?xùn)|疆港建設(shè)成為自由貿(mào)易港區(qū)，天津港將在東疆以東海面再建一個(gè)３０平方公里的世界級(jí)人工港島，為承載未來自由貿(mào)易港區(qū)發(fā)展提供空間。