連日以來，奮戰(zhàn)在長興島30萬噸原油碼頭施工現(xiàn)場的全體參建人員努力克服工程難度大、工期緊、任務(wù)重等諸多不利因素，全力以赴搶趕施工進度，嚴把質(zhì)量安全關(guān)口，取得了顯著成效。截至目前，該工程完成了全部基槽挖泥、基床拋石施工，安裝沉箱11個、塊體8塊、鋼橋2跨，在計劃工期內(nèi)，保質(zhì)保量地完成了各項施工任務(wù)。
　　長興島30萬噸原油碼頭工程共包括系纜墩6個、靠船墩4個、平臺墩4個、棧橋墩3個，全部采用圓沉箱獨立墩式結(jié)構(gòu)，其中系纜墩、平臺墩、棧橋墩沉箱直徑為16米，靠船墩沉箱直徑為18米。在水深流急的深海中安裝龐大的沉箱原本就是一項施工難題，再加上30萬噸原油碼頭的沉箱為獨立墩安裝，其上部預(yù)制構(gòu)件安裝數(shù)量多達60件，無疑為整個工程施工增添了難以想象的難度。作業(yè)條件差、施工難度大，挑戰(zhàn)著長興島30萬噸原油碼頭工程項目部全體干部職工的思維極限，優(yōu)化工序、改進工藝成為他們天天琢磨、一刻也放不下的“心思”。
　　長興島30萬噸原油碼頭工程棧橋墩所采用的破冰錐體在原設(shè)計中，需要預(yù)制兩個半圓錐體再進行海上安裝。接手該任務(wù)后，工程項目部反復(fù)研討比對新方案與現(xiàn)有建設(shè)經(jīng)驗的差異，并積極與設(shè)計單位溝通，最終將設(shè)計改為整個圓錐體施工。這一工藝雖然加大了塊體重量，但卻起到了簡化施工工藝、減少工序、降低難度的效果。該工程已安裝的棧橋墩整個圓錐體重量全部控制在1200噸以內(nèi)，借助海上浮吊安裝，大大節(jié)省了工期。