河北港口集團加強政策和市場(chǎng)研究，及時(shí)掌握市場(chǎng)供求變化情況，以市場(chǎng)為導向抓生產(chǎn)運行，牢牢把握生產(chǎn)主動(dòng)權，推進(jìn)港口生產(chǎn)高效運行。集團新領(lǐng)導班子上任后，加強走訪(fǎng)調研，進(jìn)行政策研究和戰略調整，協(xié)調與上下游物流鏈企業(yè)的關(guān)系，強化調度指揮，充分發(fā)揮秦皇島港、唐山曹妃甸港區、滄州黃驊港綜合港區的資源優(yōu)勢，協(xié)調各種貨類(lèi)的運輸生產(chǎn)，確保了集團整體生產(chǎn)效能的發(fā)揮。

　　秦皇島港作為河北港口集團的根基，在沒(méi)有新增通過(guò)能力的情況下，全年創(chuàng )下2.8億噸新高，同比增長(cháng)8.9%，為集團提供了最多的吞吐量，而且煤炭、油品、集裝箱三大貨類(lèi)均有出色表現。作為北煤南運主樞紐港，今年以來(lái)，秦皇島港緊緊抓住大秦鐵路再次提高運力的時(shí)機，充分發(fā)揮鐵路、港口、海事、海關(guān)等部門(mén)合署辦公和專(zhuān)業(yè)化煤炭集群碼頭作業(yè)優(yōu)勢，實(shí)施精細化管理，深入挖潛增效，嚴格執行重載交接制度，并采取提前堆垛取料、水尺公估、排放壓艙水等措施壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，生產(chǎn)作業(yè)效率大幅提升，使煤炭裝卸運輸生產(chǎn)始終處于高位運行，全年共完成2.52萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.8%，為歷史最好水平，并多次打破卸車(chē)、裝船等單項生產(chǎn)紀錄。油品吞吐量、利潤均呈直線(xiàn)拉升態(tài)勢，實(shí)際完成971萬(wàn)噸，創(chuàng )出十幾年來(lái)新高，同比增長(cháng)4.3%。集裝箱運輸一改金融危機以來(lái)持續低迷態(tài)勢，提前兩個(gè)半月完成了年度吞吐任務(wù)，并突破歷史最高紀錄，實(shí)際完成43萬(wàn)TEU，同比增幅達26%。

　　曹妃甸港區礦石碼頭緊緊抓住貨源充足的有利時(shí)機，千方百計克服惡劣天氣影響，科學(xué)安排船舶靠離泊計劃，提高泊位利用率，縮短船舶在港停時(shí)，同時(shí)加強庫場(chǎng)管理，加強貨物中轉，提高庫場(chǎng)堆存能力，并加強與各相關(guān)口岸部門(mén)和船舶代理單位的配合，減少輔助作業(yè)時(shí)間，從而最大限度地提升港區通過(guò)能力。全年共完成吞吐量7009萬(wàn)噸，再次刷新歷史紀錄。

　　黃驊港綜合港區積極發(fā)揮自身的區位和交通優(yōu)勢，精心培育港口物流鏈，積極拓展貨源腹地，開(kāi)拓貨源市場(chǎng)，強化貨源調進(jìn)和疏港。目前已與來(lái)自山東、遼寧、河南等省市20余家企業(yè)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，承攬到鐵礦石、鋁礬土、鎳礦石、焦煤等主要裝卸貨類(lèi)。他們克服作業(yè)人員少、工作條件艱苦、惡劣天氣影響等不利因素，有效利用可作業(yè)時(shí)間，采用24小時(shí)不間斷作業(yè)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，合理組織散雜貨作業(yè)，以過(guò)硬的港口專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，全方位保證貨主最大利益和貨物在港安全，促進(jìn)了吞吐量的節節攀升，年內五次刷新單月吞吐量紀錄，全年共完成港口吞吐量1119萬(wàn)噸。12月29日，多用途碼頭集裝箱航線(xiàn)的開(kāi)通使黃驊港綜合港區又增加了40萬(wàn)標箱的年設計通過(guò)能力，這將促進(jìn)該港區吞吐量的進(jìn)一步提升。