陳玖飛：這里就是全長29公里的湖西航道，現(xiàn)在整個航道的整治工程已經(jīng)全面展開，為了保證現(xiàn)有航道的通行正常，整治工程將采用不斷航施工。

　　京杭運河湖西航道整治二標(biāo)項目部副經(jīng)理朱太元：我們會在航道東側(cè)留一道施工圍堰，圍堰東側(cè)再進行土方開挖，土方開挖完成后，會采用攪吸船把施工圍堰拆除，使現(xiàn)有航道寬度從60米增加到110米。

　　湖西航道全長57公里，是京杭運河水運主通道重要組成部分，也是北煤南運的“黃金水道”，由于長期未得到整治，航道堵航現(xiàn)象日益嚴重。此次整治后，湖西航道藺家壩船閘至沛縣房村間29公里航道標(biāo)準將從現(xiàn)有的六級提升至二級，船舶通航能力可達2000噸級。與此同時，作為整治一期工程核心項目的新建藺家壩復(fù)線船閘施工也正在緊張進行中。

　　中交一航局湖西航道藺家壩復(fù)線船閘項目負責(zé)人劉月雷：船閘閘室底板已經(jīng)澆鑄了一個墊層，現(xiàn)在在綁扎鋼筋，另外上下游的導(dǎo)航墻靠船墩建設(shè)也在同步跟進。目前船閘主體施工人員有200多人，實行24小時作業(yè)，歇人不歇機，全力趕搶船閘施工進度。

　　據(jù)悉，湖西航道整治一期工程三年完工后，不僅將徹底消除京杭運河江蘇段最大的瓶頸制約，使其成為貫通南北的千噸級水運大通道，而且將有力促進億噸大港建設(shè)，推動徐州區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。