中船重工集團武昌造船廠集團有限公司（簡稱“武船集團”）22日在此間舉行儀式，正式啟動港珠澳大橋主體鋼箱梁工程建設(shè)，此舉標志著備受矚目的港珠澳大橋主體鋼箱梁工程全面開工。

由中央和粵、港、澳三地政府共同出資興建的港珠澳大橋，全長49．968公里，是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道，建設(shè)內(nèi)容包括大橋主體工程、香港口岸、珠海口岸、澳門口岸、香港接線以及珠海接線等。該橋集橋、島、隧道為一體，是中國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目總投資729億元，其中主體工程投資347．2億元。

在22日舉行的開工儀式上，港珠澳大橋管理局常務(wù)副局長余烈說，港珠澳大橋主體工程共分六個標段，其中CB01、CB02、CB05三個標段為鋼箱梁制造項目，重達42萬噸，包括跨越深水區(qū)非通航孔橋和青州航道、江海直達船航道、九洲航道的三座通航孔橋上部鋼結(jié)構(gòu)，分別由中鐵山橋集團、武船集團、中鐵寶雞橋梁廠和上海振華重工4家企業(yè)中標。今年7月18日，由中鐵山橋集團承建、重達18萬噸的CB01標段已經(jīng)開工建設(shè)。

據(jù)武船集團董事長、總經(jīng)理楊志鋼介紹，由該集團承建的港珠澳大橋主體鋼箱梁工程CB02標段，全長7．154公里，鋼箱梁重達16萬余噸，鋼結(jié)構(gòu)制造安裝總工期為36個月，總投資24．5億元。其中，江海直達船航道橋鋼索塔是港珠澳大橋最具代表性的地標建筑之一，鋼塔起吊高度、重量及吊裝難度均堪稱全國之最。