目前，株洲湘江航道為1000噸三級標(biāo)準(zhǔn)，枯水期，湘江僅能通過200—300噸航船。近年水上航運(yùn)發(fā)展迅速，株洲航電樞紐船閘通航5年后已接近飽和。為此，湘江二級航道二期工程擬按二級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整治湘江衡陽蒸水河口至株洲航電樞紐154公里航道，新建大源渡和株洲航電樞紐二線船閘各1座，新建魚道2座和大源渡水上服務(wù)區(qū)及其他配套設(shè)施。

　　“株洲航電樞紐二線船閘設(shè)計(jì)通貨標(biāo)準(zhǔn)為2000噸，將提升株洲航道通貨能力。”上述省海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，此項(xiàng)目初步規(guī)劃5年內(nèi)建成。預(yù)計(jì)2040年項(xiàng)目河段的貨流密度最大可達(dá)8542萬噸，通航能力將大大提升。

　　除此之外，由于衡陽至株洲河段是湖南魚類繁殖生息之地，湘江二級航道二期工程首次規(guī)劃魚類生態(tài)恢復(fù)工程。“航道一期工程沒有規(guī)劃魚道，本次二期項(xiàng)目將新建魚道2座，恢復(fù)魚類洄游繁殖通道。”上述負(fù)責(zé)人說。