湘江長沙綜合樞紐位于長沙市望城區(qū)蔡家洲，工程分三期建設(shè)，一期建東岸右汊20孔泄水閘，二期建西岸左汊船閘和11.5孔泄水閘，三期建剩余的14.5孔泄水閘和廠房。

　　今日爆破的二期圍堰長度超過三峽圍堰，所圍區(qū)域相當(dāng)于62個足球場大。在過去的一年里，二期圍堰將湘江河水隔離在外，讓工人在堰內(nèi)安心筑閘施工。

　　爆破二期圍堰放水后，工人們將開始對船閘進行有水調(diào)試以供2000噸級船舶通過，并加緊填筑三期圍堰。

　　長沙居民將告別取水難

　　湘江歷來夏盈冬枯，因此每逢冬季，家住“高程及邊遠(yuǎn)地帶”的長沙市民就要面臨自來水管不出水的風(fēng)險，但從今年9月29日湘江長沙綜合樞紐下閘蓄水起，取水難將因長沙庫區(qū)的形成而不再出現(xiàn)。

　　此次爆破蓄水為初期蓄水，今后湘江水位將常年維持至26米左右，即使今冬遇上枯水期，也可保長沙、株洲、湘潭三市居民取水無憂。根據(jù)設(shè)計，等到2014年9月全面蓄水后，蓄水位將達到29.7米，屆時瀏陽河、撈刀河、靳江河和龍王港等支流河段水位也會相應(yīng)提升。

　　■三湘都市報記者 葉子君 實習(xí)生 譚荔冕 于振宇

　　部署

　　省政府部署應(yīng)對蓄水后的伴發(fā)問題

　　湘江長沙綜合樞紐蓄水后，蔡家洲壩址至暮云鎮(zhèn)48公里段庫區(qū)及四條支流將面臨水流速度減緩、部分水域富營養(yǎng)化問題。為此，省政府在上月底召開了湘江長沙綜合樞紐工程蓄水后污染防治問題協(xié)調(diào)會。會上，常務(wù)副省長于來山要求不惜一切代價，加快主城區(qū)截污管網(wǎng)建設(shè)、污水處理設(shè)施建設(shè)、工業(yè)污染源治理、農(nóng)業(yè)面源污染治理、廢渣清理、水上餐飲、兩岸餐飲以及挖砂船整治、交通碼頭整治等工作。

　　鏈接新聞

　　常德至上海水運直達航線開通

　　本報9月16日訊 今日，常德至上海直達航線正式開通，常德鹽關(guān)碼頭成為我省繼長沙霞凝港、岳陽城陵磯港之后又一個可直航上海的出海港口。

　　直航開通之后，常德海關(guān)與上海海關(guān)提供的一站式服務(wù)，可以有效縮短航運時間，使原來需要10天左右的航程縮短至7天以內(nèi)，而且可降低運費成本500—1000元