，《嘉興港港口突發(fā)事件總體應急預案》、《嘉興港港口危險貨物事故應急預案》和《嘉興港港口自然災害事故應急預案》順利通過專家評審，交通運輸部預案評審中心、南通港口局、舟山市港務局的專家及嘉興市港務局分管領導和安監(jiān)部門負責人參加了預案評審會。
　　與會專家、領導聽取了應急預案編制單位交通運輸部水運科學研究院就應急預案編制情況及內(nèi)容的匯報。各與會專家、領導依據(jù)相關規(guī)定和標準，從符合性、適用性、針對性、完整性、科學性、規(guī)范性和銜接性等方面對應急預案進行了形式審查和程序?qū)彶椤Ｔu審專家組對與會人員的意見進行了總結歸納，認為預案編制依據(jù)充分，層次結構規(guī)范，關鍵要素和一般要素全面，一致同意三個預案通過評審。同時，針對各預案存在的問題與不足，評審組提出了需進一步修改、完善的意見和建議。
　　嘉興港作為國家一類對外開放口岸和浙北地區(qū)唯一出海口，近年來隨著腹地臨港化工新材料等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，危險品成為嘉興港運輸、裝卸和儲存的主要貨種之一。目前，全港危險貨物碼頭、倉儲企業(yè)達12家，專業(yè)危險品泊位17個（含3個未正式運行泊位），危險貨物作業(yè)品種日益增多。2012年前11個月，嘉興港碼頭裝卸危險貨物總數(shù)量達869.9萬噸，總靠泊船次數(shù)為3299次，港口危險貨物作業(yè)吞吐量占全港總吞吐量的16%。同時，地處東南沿海的嘉興港頻繁受臺風、暴雨和風暴潮等自然災害性天氣影響，安全生產(chǎn)管理工作面臨的形勢日趨嚴峻。
　　本次編制的預案從預案的實用性、基本要素的完整性、預防措施的針對性、組織體系的科學性、響應程序的操作性、應急保障措施的可行性、應急預案的銜接性等各個方面進行了詳細的闡述，指導性和可操作性較強。通過評審的三個預案對建立健全嘉興港港口突發(fā)事件應急救援體系，規(guī)范港口突發(fā)事件應對程序，提高處置港口突發(fā)事件的能力，及時控制、減輕和消除港口突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染及可能對嘉興港及濱海新區(qū)開發(fā)建設和發(fā)展帶來的不利社會影響，實現(xiàn)嘉興港的安全快速可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。