世界銀行執(zhí)行董事會(huì)日前批準(zhǔn)向福建湄洲灣航道改善項(xiàng)目提供貸款5000萬(wàn)美元，提升湄洲灣主航道通航能力和港口的運(yùn)營(yíng)管理水平。據(jù)估計(jì)項(xiàng)目總成本約為1.3816億美元，由世行貸款和中央、地方政府和湄洲灣港口管理局共同出資。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，湄洲灣港的吞吐量到2020年將達(dá)到約1.77億噸，2030年達(dá)到2.5億噸。為了滿足預(yù)測(cè)吞吐量，世行貸款的福建湄洲灣航道改善項(xiàng)目計(jì)劃將主航道通航能力提高至30萬(wàn)噸級(jí)，適應(yīng)Q-Max LNG船舶不乘潮單向通航以及40萬(wàn)噸散貨船乘潮單向通航。為此，對(duì)灣內(nèi)約21.5公里現(xiàn)有主航道通過(guò)炸礁、疏浚手段進(jìn)行拓寬和拓深。湄洲灣項(xiàng)目還包括兩個(gè)技術(shù)研究課題和培訓(xùn)計(jì)劃，目的在于加強(qiáng)湄洲灣港口管理局的管理能力，以提升湄洲灣港口的運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。湄洲灣航道改善項(xiàng)目的實(shí)施將促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)福建、江西和湖南三省內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；并通過(guò)縮短內(nèi)陸地區(qū)與進(jìn)出口海港間的平均運(yùn)輸距離，服務(wù)于構(gòu)建節(jié)能型交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)。