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廈門港主航道擴(kuò)建工程3期驗(yàn)收 成立集裝箱碼頭集團(tuán)獲批
發(fā)布時(shí)間：2014-02-28 09:06
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廈門港口的發(fā)展正獲得強(qiáng)大助力。據(jù)中港網(wǎng)消息，廈門港務(wù)發(fā)布公告，商務(wù)部同意廈成立集裝箱碼頭集團(tuán)；與此同時(shí)，被列為福建省重點(diǎn)項(xiàng)目的廈門港主航道擴(kuò)建三期工程（后續(xù)工程）日前通過交工驗(yàn)收。擴(kuò)建后的廈門港主航道，具備10萬噸級(jí)集裝箱船實(shí)載全潮雙向通航、15萬噸級(jí)集裝箱船或散貨船乘潮通航的能力，使東南國際航運(yùn)中心船舶接待能力保持世界一流水準(zhǔn)。
廈門港主航道擴(kuò)建3期驗(yàn)收
廈門港主航道擴(kuò)建三期工程是省重點(diǎn)項(xiàng)目，全長約34.8公里，于2010年下半年開工，分近期實(shí)施工程和后續(xù)工程，近期實(shí)施工程已于2012年12月通過交工驗(yàn)收，后續(xù)工程于2013年11月29日正式通過交工驗(yàn)收。
航道被譽(yù)為“海上高速公路”。隨著世界船舶大型化的腳步逐漸加快，運(yùn)量更大、運(yùn)費(fèi)更低廉的大型船舶已經(jīng)開始成為主流，廈門港的引航數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，每年有超過萬艘大型船舶進(jìn)入廈門港，并且這個(gè)數(shù)字以每年10%以上的速度不斷增加。
目前，世界上主流的大型集裝箱船舶都在10萬噸級(jí)左右。在沒有進(jìn)行擴(kuò)建之前，作為進(jìn)出廈門港的惟一通道，廈門港航道現(xiàn)狀難以滿足10萬噸級(jí)集裝箱船舶雙向通航，及15萬噸級(jí)集裝箱船舶或15萬噸級(jí)散貨船的通航要求。在廈門港建設(shè)東南國際航運(yùn)中心的背景下，對(duì)廈門港主航道進(jìn)行擴(kuò)建十分必要。
成立集裝箱碼頭集團(tuán)獲批
廈門港務(wù)12月2日發(fā)布公告，該公司近日收到控股股東廈門國際港務(wù)股份有限公司轉(zhuǎn)來的商務(wù)部批復(fù)文件，批復(fù)文件同意廈門港務(wù)控股子公司廈門港務(wù)物流有限公司、控股股東廈門國際港務(wù)股份有限公司及間接控股股東廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司與廈門國貿(mào)集團(tuán)及其全資子公司寶達(dá)投資(香港)有限公司、廈門象嶼物流集團(tuán)有限責(zé)任公司、新世界(廈門)港口投資有限公司于廈門市以“新設(shè)合并及同步出資”的方式成立合資公司廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司。
至此，成立廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司事宜已取得商務(wù)部、商務(wù)部反壟斷局的批準(zhǔn)以及國家發(fā)改委會(huì)的核準(zhǔn)。
根據(jù)中港網(wǎng)早前資料，廈門市將整合國資委旗下廈門港集裝箱碼頭資源，將海天碼頭、象嶼新創(chuàng)建碼頭、國貿(mào)碼頭、海滄港務(wù)新設(shè)合并成立一家合資公司，并將收購嵩嶼碼頭部分股權(quán)。新設(shè)的合資公司暫定名為廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司，公司注冊資本預(yù)計(jì)為24.37億元，投資總額將達(dá)到73億元，本次整合涉及25個(gè)集裝箱碼頭泊位，涉及港務(wù)集團(tuán)、新世界港口、象嶼物流、廈門國貿(mào)、寶達(dá)投資及港務(wù)物流等股東。
廈門港集裝箱吞吐量增長迅猛
據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年前10月，廈門港累計(jì)完成貨物吞吐量15752.73萬噸，同比增長11.52%。其中進(jìn)口8371.40萬噸，同比增長10.35%；出口7381.32萬噸，同比增長12.88%；外貿(mào)貨物7674.68萬噸，同比增長8.83%。累計(jì)完成集裝箱吞吐量657.26萬標(biāo)箱，同比增長13.17%。其中進(jìn)口321.53萬標(biāo)箱，同比增長11.82%；出口335.72萬標(biāo)箱，同比增長14.49%；外貿(mào)箱量482.25萬標(biāo)箱，同比增長8.32%。
隨著廈門東南國際航運(yùn)中心建設(shè)的有序推進(jìn)，海滄港口發(fā)展取得明顯成效。在10月份的集裝箱吞吐量中，廈門海滄港進(jìn)出境集裝箱量繼續(xù)保持較快增長趨勢，10月份進(jìn)出口重箱19.14萬標(biāo)箱，占總數(shù)的64.06%，同比增長43.71%。其中進(jìn)口重箱6.30萬標(biāo)箱，同比增長44.52%；出口重箱12.85萬標(biāo)箱，同比增長43.31%。進(jìn)出口重箱創(chuàng)全年單月的歷史新高。
廈門港主航道擴(kuò)建3期驗(yàn)收
廈門港主航道擴(kuò)建三期工程是省重點(diǎn)項(xiàng)目，全長約34.8公里，于2010年下半年開工，分近期實(shí)施工程和后續(xù)工程，近期實(shí)施工程已于2012年12月通過交工驗(yàn)收，后續(xù)工程于2013年11月29日正式通過交工驗(yàn)收。
航道被譽(yù)為“海上高速公路”。隨著世界船舶大型化的腳步逐漸加快，運(yùn)量更大、運(yùn)費(fèi)更低廉的大型船舶已經(jīng)開始成為主流，廈門港的引航數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，每年有超過萬艘大型船舶進(jìn)入廈門港，并且這個(gè)數(shù)字以每年10%以上的速度不斷增加。
目前，世界上主流的大型集裝箱船舶都在10萬噸級(jí)左右。在沒有進(jìn)行擴(kuò)建之前，作為進(jìn)出廈門港的惟一通道，廈門港航道現(xiàn)狀難以滿足10萬噸級(jí)集裝箱船舶雙向通航，及15萬噸級(jí)集裝箱船舶或15萬噸級(jí)散貨船的通航要求。在廈門港建設(shè)東南國際航運(yùn)中心的背景下，對(duì)廈門港主航道進(jìn)行擴(kuò)建十分必要。
成立集裝箱碼頭集團(tuán)獲批
廈門港務(wù)12月2日發(fā)布公告，該公司近日收到控股股東廈門國際港務(wù)股份有限公司轉(zhuǎn)來的商務(wù)部批復(fù)文件，批復(fù)文件同意廈門港務(wù)控股子公司廈門港務(wù)物流有限公司、控股股東廈門國際港務(wù)股份有限公司及間接控股股東廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司與廈門國貿(mào)集團(tuán)及其全資子公司寶達(dá)投資(香港)有限公司、廈門象嶼物流集團(tuán)有限責(zé)任公司、新世界(廈門)港口投資有限公司于廈門市以“新設(shè)合并及同步出資”的方式成立合資公司廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司。
至此，成立廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司事宜已取得商務(wù)部、商務(wù)部反壟斷局的批準(zhǔn)以及國家發(fā)改委會(huì)的核準(zhǔn)。
根據(jù)中港網(wǎng)早前資料，廈門市將整合國資委旗下廈門港集裝箱碼頭資源，將海天碼頭、象嶼新創(chuàng)建碼頭、國貿(mào)碼頭、海滄港務(wù)新設(shè)合并成立一家合資公司，并將收購嵩嶼碼頭部分股權(quán)。新設(shè)的合資公司暫定名為廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司，公司注冊資本預(yù)計(jì)為24.37億元，投資總額將達(dá)到73億元，本次整合涉及25個(gè)集裝箱碼頭泊位，涉及港務(wù)集團(tuán)、新世界港口、象嶼物流、廈門國貿(mào)、寶達(dá)投資及港務(wù)物流等股東。
廈門港集裝箱吞吐量增長迅猛
據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年前10月，廈門港累計(jì)完成貨物吞吐量15752.73萬噸，同比增長11.52%。其中進(jìn)口8371.40萬噸，同比增長10.35%；出口7381.32萬噸，同比增長12.88%；外貿(mào)貨物7674.68萬噸，同比增長8.83%。累計(jì)完成集裝箱吞吐量657.26萬標(biāo)箱，同比增長13.17%。其中進(jìn)口321.53萬標(biāo)箱，同比增長11.82%；出口335.72萬標(biāo)箱，同比增長14.49%；外貿(mào)箱量482.25萬標(biāo)箱，同比增長8.32%。
隨著廈門東南國際航運(yùn)中心建設(shè)的有序推進(jìn)，海滄港口發(fā)展取得明顯成效。在10月份的集裝箱吞吐量中，廈門海滄港進(jìn)出境集裝箱量繼續(xù)保持較快增長趨勢，10月份進(jìn)出口重箱19.14萬標(biāo)箱，占總數(shù)的64.06%，同比增長43.71%。其中進(jìn)口重箱6.30萬標(biāo)箱，同比增長44.52%；出口重箱12.85萬標(biāo)箱，同比增長43.31%。進(jìn)出口重箱創(chuàng)全年單月的歷史新高。
