記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到,近年來,廣西推進(jìn)黃金水道規(guī)模化、專業(yè)化,港區(qū)開發(fā)建設(shè)已取得實(shí)效。到今年底,內(nèi)河千噸級以上泊位超過110個,內(nèi)河港口吞吐量將突破1億噸大關(guān)。
今年底,位于西江黃金水道中游的貴港港貓兒山作業(yè)區(qū)二期工程、石卡郁水作業(yè)區(qū)永泰碼頭部分泊位基本建成,作為區(qū)內(nèi)最大港口的作用進(jìn)一步增強(qiáng);下游梧州港的李家莊三期擴(kuò)建工程、塘源中儲糧碼頭、紫金村碼頭一期工程部分泊位建成,與主要港口地位進(jìn)一步匹配;上游南寧港的牛灣作業(yè)區(qū)一期、六景轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)和八聯(lián)聯(lián)營廠作業(yè)區(qū)等項目主體建成,河池港東蘭作業(yè)區(qū)弄堂碼頭、柳州港陽和及鷓鴣江作業(yè)區(qū)碼頭和來賓港的賓港作業(yè)區(qū)碼頭已建成,西江上游碼頭設(shè)施薄弱的局面已經(jīng)得以改觀。
隨著柳江500噸級航道、紅水河500噸級航道、南寧至貴港2000噸級航道的相繼開通,廣西西江黃金水道港口將形成上下游聯(lián)動、整體發(fā)力的布局,為西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展提供有力支撐和保障。