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廣西開工建設(shè)西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘工程
發(fā)布時(shí)間：2014-10-24 08:45
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記者從廣西港航部門獲悉，７月上旬，廣西正式開工建設(shè)西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘工程，計(jì)劃于２０１７年建成通航，建成后，貴港航運(yùn)樞紐一線、二線船閘將成為廣西第二大船閘，對(duì)加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。
廣西港航部門介紹，西江航運(yùn)干線南寧至廣州全長(zhǎng)８５４公里，是廣西、云南和貴州等西南地區(qū)連接粵、港、澳等東部沿海地區(qū)的重要運(yùn)輸通道。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，貴港航運(yùn)樞紐過閘貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，由２００１年的１７２．６萬(wàn)噸增至２０１３年的２１６９萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)２６％左右。
隨著珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶即將上升為國(guó)家戰(zhàn)略，每年通過西江航運(yùn)干線運(yùn)輸?shù)呢浳飳⒊蚀蠓鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，貴港航運(yùn)樞紐原有的一線船閘設(shè)計(jì)年單向通過能力１２００萬(wàn)噸，已無(wú)法滿足貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)的需要。同時(shí)，隨著西江干線（渠化）航道條件的改善，船舶平均噸位從渠化前的２００多噸到現(xiàn)在的１２００噸，最大達(dá)到４５００噸，迫切需要加快二線船閘建設(shè)。
廣西港航部門介紹，西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘工程是國(guó)家交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是實(shí)現(xiàn)西江航運(yùn)規(guī)劃目標(biāo)、打造西江億噸黃金水道的關(guān)鍵工程。貴港航運(yùn)樞紐二線船閘設(shè)計(jì)有效尺度為２８０米×３４米×５．８米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），閘首閘室總長(zhǎng)３６９．５米，船閘及引航道總長(zhǎng)約２４１７米，設(shè)計(jì)年單向通過能力為３１００萬(wàn)噸，通過代表船型為３０００噸級(jí)貨船、多用途集裝箱船、２×２０００噸頂推船隊(duì)。
廣西港航部門稱，這一工程總投資１５億元，建設(shè)工期４０個(gè)月，計(jì)劃２０１７年建成通航，并預(yù)留三線船閘位置。貴港航運(yùn)樞紐二線船閘建成后，貴港航運(yùn)樞紐一線、二線船閘的年單向總通過能力將達(dá)到４３００萬(wàn)噸，將解決當(dāng)前船閘通過能力不足、制約腹地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”問題，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的意義。
廣西港航部門介紹，西江航運(yùn)干線南寧至廣州全長(zhǎng)８５４公里，是廣西、云南和貴州等西南地區(qū)連接粵、港、澳等東部沿海地區(qū)的重要運(yùn)輸通道。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，貴港航運(yùn)樞紐過閘貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，由２００１年的１７２．６萬(wàn)噸增至２０１３年的２１６９萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)２６％左右。
隨著珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶即將上升為國(guó)家戰(zhàn)略，每年通過西江航運(yùn)干線運(yùn)輸?shù)呢浳飳⒊蚀蠓鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，貴港航運(yùn)樞紐原有的一線船閘設(shè)計(jì)年單向通過能力１２００萬(wàn)噸，已無(wú)法滿足貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)的需要。同時(shí)，隨著西江干線（渠化）航道條件的改善，船舶平均噸位從渠化前的２００多噸到現(xiàn)在的１２００噸，最大達(dá)到４５００噸，迫切需要加快二線船閘建設(shè)。
廣西港航部門介紹，西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘工程是國(guó)家交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是實(shí)現(xiàn)西江航運(yùn)規(guī)劃目標(biāo)、打造西江億噸黃金水道的關(guān)鍵工程。貴港航運(yùn)樞紐二線船閘設(shè)計(jì)有效尺度為２８０米×３４米×５．８米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），閘首閘室總長(zhǎng)３６９．５米，船閘及引航道總長(zhǎng)約２４１７米，設(shè)計(jì)年單向通過能力為３１００萬(wàn)噸，通過代表船型為３０００噸級(jí)貨船、多用途集裝箱船、２×２０００噸頂推船隊(duì)。
廣西港航部門稱，這一工程總投資１５億元，建設(shè)工期４０個(gè)月，計(jì)劃２０１７年建成通航，并預(yù)留三線船閘位置。貴港航運(yùn)樞紐二線船閘建成后，貴港航運(yùn)樞紐一線、二線船閘的年單向總通過能力將達(dá)到４３００萬(wàn)噸，將解決當(dāng)前船閘通過能力不足、制約腹地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”問題，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的意義。
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