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山東省啟動(dòng)徒駭河航道開發(fā) 德州或有出海通道
發(fā)布時(shí)間：2014-10-24 08:45
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記者獲悉，山東省交通運(yùn)輸部門確定啟動(dòng)徒駭河航道開發(fā)前期工作，并開展對(duì)航道開發(fā)相關(guān)的橋梁、水利設(shè)施等跨河建筑物改建、拆除等關(guān)鍵難點(diǎn)問題，進(jìn)行充分論證分析。據(jù)了解，徒駭河通航后，德州通過船舶沿徒駭河，經(jīng)濟(jì)南、濱州可直達(dá)渤海。 
徒駭河規(guī)劃中計(jì)劃建設(shè)德州港
徒駭河自聊城莘縣入境山東省，流經(jīng)聊城、德州、濟(jì)南、濱州4地，在濱州市沾化縣與秦口河匯流后，經(jīng)東風(fēng)港于暴風(fēng)站入海。在德州境內(nèi)，徒駭河從德州市南部呈東西方向縱穿，在禹城市各戶屯入境，流經(jīng)禹城、齊河和臨邑入濟(jì)南市，德州市境內(nèi)河道長(zhǎng)度60.6千米。據(jù)悉，山東省曾出臺(tái)的《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》已明確指出，“徒駭河航道具備河海聯(lián)運(yùn)的條件，可為黃河以北廣大內(nèi)陸地區(qū)形成便捷的出海通道，規(guī)劃航道起點(diǎn)為聊城段與京杭運(yùn)河相交的四河頭，終點(diǎn)為濱州市套兒河口，航道里程339千米，等級(jí)為三級(jí)”。而且，根據(jù)該規(guī)劃，還將建設(shè)聊城港、德州港。
明年啟動(dòng)航道開發(fā)前期工作
日前，山東省交通運(yùn)輸廳已確定啟動(dòng)徒駭河航道開發(fā)前期工作，將徒駭河航道開發(fā)項(xiàng)目列入2015年全省交通運(yùn)輸前期工作計(jì)劃，省交通運(yùn)輸港航部門將會(huì)同該河沿線交通運(yùn)輸部門加緊開展徒駭河航運(yùn)工程預(yù)、工可研報(bào)告。而且還將對(duì)航道開發(fā)相關(guān)的水資源保障，橋梁、水利設(shè)施等跨河建筑物改建、拆除等關(guān)鍵難點(diǎn)問題，進(jìn)行充分論證分析，進(jìn)一步拓展思路，提出可行的解決意見。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在德州市境內(nèi)，徒駭河沿線包括南營(yíng)、宮家節(jié)制閘、橡膠壩在內(nèi)共有31處橋涵、管線。在徒駭河通航項(xiàng)目實(shí)施過程中，可由交通、公路部門經(jīng)過技術(shù)狀況評(píng)定，列入四、五類橋梁后納入部、省專項(xiàng)計(jì)劃，徒駭河通航建設(shè)單位只需補(bǔ)貼部分配套資金，可大大減輕資金壓力。
通航后德州將有便捷的出海通道
記者了解到，山東省已將徒駭河航道列為地區(qū)性重要航道，到2020年徒駭河航道進(jìn)入開發(fā)建設(shè)階段，條件較好的河段實(shí)現(xiàn)復(fù)航；而且，山東省出臺(tái)的《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》和《省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》，都對(duì)徒駭河航道及德州港建設(shè)工作進(jìn)行了部署。“如果徒駭河能通航，德州就有了便捷的出海通道。上千噸駁船從德州通過徒駭河直達(dá)沿海各港口，從而大大降低了運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，帶動(dòng)物流行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，而且還會(huì)給旅游產(chǎn)業(yè)帶來更多益處。此外，船舶的通行，德州市還將興起船舶產(chǎn)業(yè)，甚至?xí)偈刮沂挟a(chǎn)業(yè)改革，大大加快德州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”據(jù)相關(guān)部門工作人員介紹，目前，德州市正根據(jù)“一圈一帶”對(duì)徒駭河航道進(jìn)行謀劃，將其融入到全市大的交通規(guī)劃中。
徒駭河規(guī)劃中計(jì)劃建設(shè)德州港
徒駭河自聊城莘縣入境山東省，流經(jīng)聊城、德州、濟(jì)南、濱州4地，在濱州市沾化縣與秦口河匯流后，經(jīng)東風(fēng)港于暴風(fēng)站入海。在德州境內(nèi)，徒駭河從德州市南部呈東西方向縱穿，在禹城市各戶屯入境，流經(jīng)禹城、齊河和臨邑入濟(jì)南市，德州市境內(nèi)河道長(zhǎng)度60.6千米。據(jù)悉，山東省曾出臺(tái)的《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》已明確指出，“徒駭河航道具備河海聯(lián)運(yùn)的條件，可為黃河以北廣大內(nèi)陸地區(qū)形成便捷的出海通道，規(guī)劃航道起點(diǎn)為聊城段與京杭運(yùn)河相交的四河頭，終點(diǎn)為濱州市套兒河口，航道里程339千米，等級(jí)為三級(jí)”。而且，根據(jù)該規(guī)劃，還將建設(shè)聊城港、德州港。
明年啟動(dòng)航道開發(fā)前期工作
日前，山東省交通運(yùn)輸廳已確定啟動(dòng)徒駭河航道開發(fā)前期工作，將徒駭河航道開發(fā)項(xiàng)目列入2015年全省交通運(yùn)輸前期工作計(jì)劃，省交通運(yùn)輸港航部門將會(huì)同該河沿線交通運(yùn)輸部門加緊開展徒駭河航運(yùn)工程預(yù)、工可研報(bào)告。而且還將對(duì)航道開發(fā)相關(guān)的水資源保障，橋梁、水利設(shè)施等跨河建筑物改建、拆除等關(guān)鍵難點(diǎn)問題，進(jìn)行充分論證分析，進(jìn)一步拓展思路，提出可行的解決意見。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在德州市境內(nèi)，徒駭河沿線包括南營(yíng)、宮家節(jié)制閘、橡膠壩在內(nèi)共有31處橋涵、管線。在徒駭河通航項(xiàng)目實(shí)施過程中，可由交通、公路部門經(jīng)過技術(shù)狀況評(píng)定，列入四、五類橋梁后納入部、省專項(xiàng)計(jì)劃，徒駭河通航建設(shè)單位只需補(bǔ)貼部分配套資金，可大大減輕資金壓力。
通航后德州將有便捷的出海通道
記者了解到，山東省已將徒駭河航道列為地區(qū)性重要航道，到2020年徒駭河航道進(jìn)入開發(fā)建設(shè)階段，條件較好的河段實(shí)現(xiàn)復(fù)航；而且，山東省出臺(tái)的《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》和《省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》，都對(duì)徒駭河航道及德州港建設(shè)工作進(jìn)行了部署。“如果徒駭河能通航，德州就有了便捷的出海通道。上千噸駁船從德州通過徒駭河直達(dá)沿海各港口，從而大大降低了運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，帶動(dòng)物流行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，而且還會(huì)給旅游產(chǎn)業(yè)帶來更多益處。此外，船舶的通行，德州市還將興起船舶產(chǎn)業(yè)，甚至?xí)偈刮沂挟a(chǎn)業(yè)改革，大大加快德州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”據(jù)相關(guān)部門工作人員介紹，目前，德州市正根據(jù)“一圈一帶”對(duì)徒駭河航道進(jìn)行謀劃，將其融入到全市大的交通規(guī)劃中。
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