近日，浙江樂清灣進(jìn)港航道一期工程的設(shè)計獲得浙江省發(fā)改委正式批復(fù)。該工程年底前開工，2014年可投入使用。相隔不遠(yuǎn)的狀元岙港區(qū)液體化工碼頭一期（1個5萬噸級泊位）正在加快建設(shè)，二期工程3個5萬噸級集裝箱泊位正在開展前期工作。浙江通過拓展新港口建設(shè)、突破老舊港口難題、開創(chuàng)海運(yùn)發(fā)展新思路，加快港口建設(shè)。
　　據(jù)了解，樂清灣進(jìn)港航道一期工程建成后，將引導(dǎo)和服務(wù)臨港工業(yè)布局發(fā)展，滿足腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級以及港口物流發(fā)展；加快樂清灣區(qū)域港口資源整合，提升浙南沿海港口群綜合競爭力和港口功能，完善浙南港口布局。
　　不久前，杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段初步設(shè)計也獲浙江省發(fā)改委批復(fù)，其中青陽匯至泖口段施工圖設(shè)計獲浙江省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，標(biāo)志著擔(dān)負(fù)嘉興海河聯(lián)運(yùn)主力的疏港主航道--杭平申線（浙江段）航道開工改造進(jìn)入倒計時，力爭年底開工。“杭平申線（浙江段）航道改造后，海河聯(lián)運(yùn)將實(shí)現(xiàn)最理想的方式——海河直達(dá)。”嘉興市港航管理局局長步海賓表示。
　　近年來，浙江省沿海港口重大建設(shè)項目快速推進(jìn)，建成全國第一條30萬噸級人工航道——蝦峙門航道、全國最大原油碼頭——大榭實(shí)華二期45萬噸級原油碼頭、全國最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭——馬跡山礦石碼頭，基本形成了以寧波—舟山港為干線港、溫州港為支線港，嘉興、臺州港為喂給港的煤炭、礦石、原油、集裝箱等四大貨種運(yùn)輸系統(tǒng)和港口布局。